[发明专利]轮胎

说明书

技术领域

本发明涉及一种轮胎，特别地涉及一种具有使用树脂材料形成的轮胎骨架构件的轮胎。

背景技术

已知由橡胶、有机纤维材料和钢构件形成的轮胎。近些年，从轻量化和易于回收利用的观点出发，存在通过诸如热塑性弹性体(TPE)和热塑性树脂等的热塑性聚合物来制备轮胎骨架构件的需求。例如，日本特开平03-143701号公报公开了一种通过利用热塑性弹性体覆盖胎圈芯所形成的轮胎骨架构件。

发明内容

发明要解决的问题

然而，在日本特开平03-143701号公报中，轮胎骨架构件会在轮胎的侧部处暴露。当考虑提高日本特开平03-143701号公报的构造的轮胎的耐气候性时，需要改变轮胎骨架构件自身的材料，这导致了设计自由度的降低。

考虑到上述事实，本发明旨在解决如下课题：在轮胎骨架构件由树脂材料形成的情况下，在仍维持轮胎骨架构件自身的设计自由度的同时，提高轮胎骨架构件的耐气候性。

用于解决问题的方案

根据本发明第一方面的轮胎包括：轮胎骨架构件，所述轮胎骨架构件由树脂材料形成并且至少包括胎圈部；胎面构件，所述胎面构件布置在所述轮胎骨架构件的轮胎径向外侧并且构成轮胎胎面；轮胎骨架台阶部，所述轮胎骨架台阶部形成在所述轮胎骨架构件的轮胎径向外表面侧，所述轮胎骨架台阶部被形成为比所述胎面构件的轮胎轴向端部靠轮胎赤道面侧，并且所述轮胎骨架台阶部的轮胎轴向外侧较低；以及覆盖层，所述覆盖层以从所述胎圈部跨至所述轮胎骨架台阶部的方式形成在所述轮胎骨架构件的外侧。

在根据第一方面的轮胎中，在比胎面构件的轮胎轴向端部靠轮胎赤道面侧地布置轮胎骨架台阶部，并且轮胎骨架构件的从胎圈部至胎面构件的整个外表面被覆盖层覆盖。因此，轮胎骨架构件的表面没有暴露，由此在维持了轮胎骨架构件自身的设计自由度的同时，能够保护轮胎的外表面并且能够提高耐气候性。可以使用树脂材料来形成覆盖层，并且可以使用橡胶来形成覆盖层。

在根据第一方面的轮胎中，由于形成有轮胎骨架台阶部，所以能够将轮胎骨架台阶部用作堰塞部(dam)，以阻止在利用模具等成型覆盖层时覆盖层用材料的流动。因而，能够抑制覆盖层用材料在覆盖层的端部处从指定模具位置溢出和流出，从而能够适当地形成覆盖层的端部。

这里，轮胎骨架台阶部构成从轮胎骨架构件的表面立起的壁面，并且可以被构造成台阶或可以被构造成凸部。轮胎骨架构件的表面与该壁面之间的角度可以小于90度。

根据本发明第二方面的轮胎包括止流壁部，所述止流壁部形成在所述覆盖层的轮胎胎面侧的端部处并且与所述胎面构件的轮胎轴向端部邻接。

根据第二方面的轮胎，当在轮胎骨架构件的轮胎径向外侧形成胎面构件时，止流壁部能够用于堰塞在形成胎面构件时所采用的材料的流动。由此，能够抑制在形成胎面构件时所采用的材料在胎面构件的轮胎轴向外侧端部处从特定位置溢出和流出，从而能够适当地形成胎面构件的轮胎轴向端部。

在根据本发明第三方面的轮胎中，所述轮胎骨架构件包括布置在轮胎径向外侧部处的增强层，所述增强层具有增强帘线；并且所述轮胎骨架台阶部布置成比所述增强层的轮胎肩部侧端部靠轮胎轴向外侧。

在根据第三方面的轮胎中，覆盖层布置成比增强层靠轮胎轴向外侧，以避免增强层被覆盖层覆盖，并且能够将胎面构件适当地层叠在增强层的轮胎径向外侧。

发明的效果

在根据本发明的第一方面的轮胎中，轮胎骨架构件的表面没有暴露，从而在维持了轮胎骨架构件自身的设计自由度的同时，能够保护轮胎的外表面并且能够提高耐气候性。

根据本发明第二方面的轮胎能够适当地形成胎面构件的轮胎轴向端部。

根据本发明第三方面的轮胎能够将胎面构件适当地层叠在增强层的轮胎径向外侧。

附图说明

图1A是根据第一示例性实施方式的充气轮胎的截面图。

图1B是根据第一示例性实施方式的充气轮胎在安装了轮辋时的局部放大立体截面图。

图2是图1A的轮胎肩部的局部放大截面图。

图3是第一示例性实施方式中采用的模具处于打开状态的局部截面图。

图4是第一示例性实施方式中采用的模具处于闭合状态的局部截面图。

图5是根据第一示例性实施方式的充气轮胎的在粘接胎面构件之前的轮胎骨架构件和胎面构件的截面图。

图6是示出根据第一示例性实施方式的充气轮胎的胎面构件粘接期间的状态的截面图。

图7是示出包封套和支撑构件的立体图。