[发明专利]用于防止驾驶员分心的方法和移动装置

说明书

相关申请案的交叉参考

本申请案主张2013年3月6日递交的标题为“防止驾驶员分心”的第13/787,741号美国申请案的权益和优先权，所述申请案转让给本受让人并且以引用的方式全文并入本文中。

技术领域

本文中所揭示的标的物涉及防止在车辆运行期间移动装置的使用。

背景技术

驾驶员在驾驶的同时由于使用例如智能电话等移动装置而分心是现今的道路上持续增长的危害。根据一项国家高速公路交通安全管理局(NHTSA)研究，在2009年，电话使用是造成超过5,000条生命的丧生和400,000起交通相关损伤的促成因素。举例来说，驾驶员通常在驾驶的同时发送和/或接收文本消息-实践中广泛已知为“发短信”。为了解决发短信问题，政府已经通过了限制或法律禁止驾驶员在车辆中使用智能电话的法律。另外，已经尝试通过围绕发短信的风险对驾驶员进行教育来改变驾驶员行为。

还已经提出在车辆中使用GPS和/或端口(例如，OBDII端口)来检测在车辆移动期间的电话使用的技术解决方案。还已经提出尝试在车辆处于运动中的同时检测电话活动的其它技术解决方案。然而，当前技术解决方案要么并不区分驾驶员与乘客的电话的使用和/或要么需要车辆改造。因此，它们通常依赖于驾驶员的协作来工作。

一般来说，关于驾驶员发短信的问题的当前技术解决方案遭受的若干缺点包含：a)需要车辆安装传感器或对车辆进行其它改造，或b)无法自动区分驾驶员发短信与乘客发短信，或c)由于解决方案可以轻易地失败而缺乏稳固性，或d)以上各者的组合。

因此，存在对解决驾驶员发短信问题的简单、有效、自动且稳固的解决方案的需要。

发明内容

在一些实施例中，用于停用移动装置上的至少一个文本应用的处理器实施的方法可以包括：处理在车辆中通过移动装置捕获的图像以识别所述图像中的安全带；确定所述安全带相对于水平线的斜率，其中水平线是在捕获图像时相对于参考坐标系使用关于移动装置的位置及取向的信息确定的；确定移动装置的速度；以及至少部分基于安全带的斜率和移动装置的速度停用移动装置上的至少一个文本应用。当移动装置开启或者从休眠状态中被唤醒或者解锁时，可以在移动装置上执行所述方法。在一些实施例中，在停用文本应用时可以显示紧急号码。

在一些实施例中，安全带可以通过检测图像中的至少一个边缘识别，其中至少一个所检测的边缘对应于安全带的两个边缘中的一个。在一些实施例中，安全带相对于水平线的斜率可以通过以下项确定：在图像中产生一对线中的至少一条，所述对中的每条线对应于安全带的所检测的边缘；以及确定所述至少一条线相对于水平线的斜率，其中安全带的斜率是从至少一条线的斜率中确定的。

另外，在一些实施例中，移动装置上的至少一个文本应用可以部分基于对应于移动装置的当前位置的管辖区中的移动装置使用规则、所述管辖区中的车辆的驾驶配置并且基于移动装置的用户是否是车辆的驾驶员的确定而停用。在一些实施例中，移动装置上的至少一个文本应用的停用进一步部分基于来自移动装置上的一或多个传感器的输入。所述移动装置的所述用户是否是驾驶员的确定可以部分基于安全带的斜率。

在一些实施例中，移动装置可以包括摄像头并且所述摄像头可用于捕获车辆中的图像。摄像头的位置及取向可用作移动装置的位置及取向的代表。另外，移动装置可以位于车辆内并且移动装置的速度可以充当车辆的速度的代表。

在一些实施例中，对应于移动装置的当前位置的管辖区可以基于以下各项中的至少一者确定：从服务移动装置的蜂窝网络中的位置服务器(LCS)中接收的信息；或者与所述移动装置通信的卫星定位系统(SPS)。

在一些实施例中，在相对于参考坐标系捕获图像时部分基于来自容纳在所述移动装置中的惯性测量单元(IMU)的测量结果获得关于移动装置的速度以及移动装置的位置及取向的信息，所述惯性测量单元可以包括加速计。