[发明专利]液位传感器

说明书

技术领域

本发明涉及液位传感器。

背景技术

以往，已知进行液位的检测的液位传感器，例如，被用于对汽车的燃料箱内的燃料的液面高度进行检测这种用途。液位传感器例如利用根据想要测量的液位的变位而上下移动的浮子的举动来使旋转自由地安装于传感器壳体的圆环状的磁体旋转，利用配置在传感器壳体内的检测电路来检测在磁体的周围产生的磁通密度的变化。

例如在专利文献1中公开了一种具有电阻板的液位传感器，该电阻板形成有具有一对电极的导电图案。该液位传感器将在电极间产生的电位差经由导电线输出到外部电路，并具有将电极和导电线连接的连接端子。

现有技术文献

专利文献

专利文献1:日本特开2010－2253号公报

发明内容

本发明欲解决的技术问题

但是，根据专利文献1所公开的方法，在乙醇、乙醇混合汽油燃料等导电性燃料中，存在在连接端子中产生漏电流、或者因连接端子的腐蚀等而接触电阻增加这种问题。

本发明是鉴于该情况而完成的，其目的在于抑制在端子部产生的漏电流，并且将用于连接外部电路的导电线与端子部良好地连接。

用于解决问题的技术方案

为了解决该问题，本发明的液位传感器具有：检测元件，其对在末端具有浮子的臂的转动位置进行检测，将与臂的转动位置相应的电气信号作为液位信号输出；引线框，其包括连接导电线的端子部及连接检测元件的引线的基座部；及传感器壳体，其使引线框的端子部露出并且容纳余部。此处，传感器壳体包括：周壁部，其以形成贯通于传感器壳体的深入方向的中空空间，并将引线框的端子部的周围包围的方式形成；及导电线插通部，其是将周壁部在传感器壳体的深入方向切口而形成的，导电线穿通该导电线插通部。在此情况下，导电线插通部包括：第1插通部，从端子部延伸的导电线穿通该第1插通部；及第2插通部，导电线在穿通该第1插通部之后接下来穿通该第2插通部，导电线插通部将导电线曲折成弯曲状来保持。

另外，在本发明中，优选的是，第2插通部相对于第1插通部,形成在沿与导电线的延伸方向正交的传感器壳体的左右方向错开的位置，且将切口形状曲折成弯曲状来形成，并且，将该曲折位置设定在从第1插通部的切口深度向进深侧错开的位置。

而且，在本发明中，优选的是，引线框的端子部包括通孔，导电线穿通该通孔，第1插通部相对于通孔，形成在沿传感器壳体的左右方向错开的位置。

发明效果

根据本发明，由于设置有周壁部，并且能够利用该周壁部保持引线，所以，能够抑制在端子部发生的漏电流，并且能够将用于连接外部电路的导电线与端子部良好地连接。

附图说明

图1是示意性地示出本实施方式的液位传感器的立体图。

图2是示意性地示出液位传感器的传感器壳体的主要部分的主视图。

图3是示意性地示出传感器壳体的主视图。

图4是示意性地示出传感器壳体的俯视图。

图5是示出引线的配置状态的说明图。

图6是示出引线的配置状态的说明图。

附图标记说明

10   液位传感器

12   浮子

14   臂

16   保持架

20   传感器壳体

21   片部

22   钩部

23   周壁部

24   引线插通部(导电线插通部)

24a  第1插通部

24b  第2插通部

30   引线框

31   端子部

31a  通孔

40   引线(导电线)

具体实施方式

图1是示意性地示出本实施方式的液位传感器10的立体图。另外，图2是示意性地示出液位传感器10的传感器壳体20的主要部分的主视图，图3是示意性地示出传感器壳体20的主视图，图4是示意性地示出传感器壳体20的俯视图，图5、6是示出引线40的配置状态的说明图。此外，图6是图5中的VI－VI剖视图。液位传感器10是对积存在汽车的燃料箱内的燃料的液位进行检测的传感器，包括浮子12、臂14、及传感器壳体20。

浮子12随着燃料箱内的液位的变动而上下移动。臂14的一端与浮子12连接，另一端与保持架16连接。保持架16能够转动地安装于传感器壳体20的预定位置，在保持架16的内侧配置有环状的磁体(未图示)。