[发明专利]贫燃料吸入燃气轮机的控制方法及控制装置

权利要求书

1.一种贫燃料吸入燃气涡轮发动机的控制方法，其控制以下贫燃料吸入燃气涡轮发动机，该贫燃料吸入燃气涡轮发动机具备催化式的燃烧器和热交换器，将低浓度甲烷气体中所含的可燃成分用作燃料，其中，所述催化式的燃烧器使通过压缩机压缩的压缩气体燃烧，并向涡轮供给，所述热交换器将来自所述涡轮的废气作为加热介质来加热所述压缩气体；

在流入该贫燃料吸入燃气涡轮发动机的所述压缩机的吸入气体的温度低于规定值的情况下，根据所述吸入气体的温度使该发动机的转速降低。

2.根据权利要求1所述的贫燃料吸入燃气涡轮发动机的控制方法，其特征在于，使功率转换装置介于由该贫燃料吸入燃气涡轮发动机驱动的发电机与外部电力系统之间，通过所述功率转换装置来降低所述发电机的转速，由此使该发动机的转速降低。

3.根据权利要求1或2所述的贫燃料吸入燃气涡轮发动机的控制方法，其特征在于，在所述贫燃料吸入燃气涡轮发动机中进一步设置抽气路和抽气阀，其中，所述抽气路从所述压缩气体的通路将压缩气体抽向所述废气的通路，所述抽气阀调整通过所述抽气路的抽出气体的流量，通过增大所述抽气阀的开度使所述催化式的燃烧器的入口温度上升。

4.一种贫燃料吸入燃气涡轮发动机的控制装置，其控制以下贫燃料吸入燃气涡轮发动机，该贫燃料吸入燃气涡轮发动机具备催化式的燃烧器和热交换器，将低浓度甲烷气体中所含的可燃成分用作燃料，其中，所述催化式的燃烧器使通过压缩机压缩的压缩气体燃烧，并向涡轮供给，所述热交换器将来自所述涡轮的废气作为加热介质来加热所述压缩气体；

具备转速校正部，在流入该贫燃料吸入燃气涡轮发动机的压缩机的吸入气体的温度低于规定值的情况下，根据所述吸入气体的温度使该发动机的转速指令值降低。

5.根据权利要求4所述的贫燃料吸入燃气涡轮发动机的控制装置，其特征在于，进一步具备转速控制部，根据来自所述转速校正部的转速指令值，通过介于由该贫燃料吸入燃气涡轮发动机驱动的发电机与外部电力系统之间的功率转换装置来控制所述发电机的转速。

6.根据权利要求4或5所述的贫燃料吸入燃气涡轮发动机的控制装置，其特征在于，所述贫燃料吸入燃气涡轮发动机具备抽气路和抽气阀，其中，所述抽气路从所述压缩气体的通路将压缩气体抽向所述废气的通路，所述抽气阀调整通过所述抽气路的抽出气体的流量；所述控制装置进一步具备催化剂入口温度控制部，其通过增大所述抽气阀的开度使所述催化式的燃烧器的入口温度上升。