[发明专利]行星结构式多级变速器

说明书

技术领域

本发明涉及一种根据在权利要求1的前序部分中详细限定的类型的用于车辆的行星结构式多级变速器。

背景技术

例如由文献DE 10 2007 014 150 A1公知了一种可动力换挡的多级变速器。在多级变速器中，驱动轴经由扭振减振器与第一轴系(Wellenstrang)的第一轴固定地连接。此外，与之平行地布置的第二轴系包括被称为第二轴的从动轴。这两个轴系经由三个圆柱齿轮级彼此连接。三轴式的第一行星齿轮级位于第一轴系上。第二行星齿轮级和第三行星齿轮级位于第二轴系上。因此，多级变速器包括十个轴，这些轴经由三个圆柱齿轮级和三个行星齿轮级彼此建立连接。为了切换八个前进挡和一个倒挡，需要五个换挡元件。设置的换挡元件以液压方式来操作。为了降低液压损耗，换挡元件以能从外部方便地接近的方式布置。但是在车辆中的变速器的前置横向装配的情况下仅有有限的轴向结构空间可供使用。

发明内容

本发明的任务在于，提供一种多级变速器，其在同时有很好的啮合效率以及尽可能小的轴向结构空间要求的情况下具有尽可能高的挡级数量和换挡元件的良好的可接近性。

根据本发明，该任务通过权利要求1的特征来解决，其中，由从属权利要求和说明书以及附图得到本发明的有利的改进方案。

因此，提出了行星结构式可动力换挡的多级变速器或用于车辆的具有壳体的多挡行星齿轮变速器，其中，针对优选的前置横向装配，驱动件或驱动轴以及从动件或从动轴彼此轴线平行地布置。根据本发明的多级变速器包括仅九个轴、三个行星齿轮组和仅六个换挡元件，以便可以实现至少九个前进挡和一个倒挡。此外，为了联接驱动件和从动件优选设置有仅两个机械元件。

通过如下方式得到根据本发明的多级变速器，即，作为驱动件的第一轴分别与第三行星齿轮组的齿圈、与第一行星齿轮组的太阳轮和第三行星齿轮组的太阳轮以及与第一行星齿轮组的行星齿轮架和第一机械元件以能脱开的方式连接或能连接，并且作为从动件的第二轴与第一机械元件并且与第二机械元件连接或以能脱开的方式连接或能连接，该多级变速器可以实现换挡元件的效率改善的且因此符合需求的操作，其中，用于前置横向结构方式的多级变速器的有利地很小数量的变速器元件以如下方式彼此嵌套，即，可以实现特别节省轴向结构空间的布置。除了改善的效率以外，还得到很小的结构部件负载和很小的构建耗费。

此外，可以一方面通过使用制动器作为换挡元件并且另一方面也通过使用离合器作为换挡元件实现换挡元件的方便的接近性，这些换挡元件优选定位在外置的轴上，在根据本发明的多级变速器中优选定位在驱动件和从动件上。由于很小的构件耗费，以有利的方式得到根据本发明的多级变速器的很低的制造成本和很小的重量。

在本发明的可能的实施方式的范围中可以设置的是，使用实现对于从动差速器所需的传动比的圆柱齿轮级或类似元件作为用于在驱动件与从动件之间联接或传递转矩的机械元件。但是，也可以使用用于传递力的其他的机械元件，例如链条、皮带或类似部件。

行星齿轮组沿轴向方向观察呈第一行星齿轮组、第二行星齿轮组和第三行星齿轮组的次序布置，其中，优选仅设置负行星齿轮组。然而在允许能连接性的情况下，当同时更换支架连接件或行星齿轮架连接件和齿圈连接件并且将标准传动比的数值提高值1时，可以实现将负行星齿轮组中的单个或多个变换成正行星齿轮组。众所周知的是，负行星齿轮组在行星齿轮架上具有以能扭转的方式支承的行星齿轮，这些行星齿轮与该行星齿轮组的太阳轮和齿圈咬合，从而齿圈在行星齿轮架保持固定且太阳轮转动时沿与太阳轮转动方向相反的方向转动。众所周知的是，正行星齿轮组在其行星齿轮架上具有以能扭转的方式支承且彼此以齿嵌接的靠内的行星齿轮和靠外的行星齿轮，其中，该行星齿轮组的太阳轮与靠内的行星齿轮咬合，并且该行星齿轮组的齿圈与靠外的行星齿轮咬合，从而齿圈在行星齿轮架保持固定且太阳轮转动时沿与太阳轮转动方向相同的方向转动。

在根据本发明的多级变速器中，液力变矩器或液力离合器可以用作启动元件。也能想到的是，使用附加的启动离合器或者是整合的启动离合器或启动制动器。此外可以实现的是，在其中至少一个轴上布置有电机或其他的动力源/功率源。此外，可以在其中至少一个轴上布置相对壳体或者相对其他轴的超越离合器(Freilauf)。

在根据本发明的多级变速器中，优选可以经由设置的换挡元件切换九个前进挡和至少一个倒挡。但是也能想到的是，例如对于第四前进挡来说，可以通过其他的换挡元件的组合实现另外的换挡组合。