[发明专利]轮胎用橡胶组合物及使用该轮胎用橡胶组合物的充气轮胎

说明书

技术领域

本发明涉及轮胎用橡胶组合物以及使用该轮胎用橡胶组合物的充气轮胎。

背景技术

以往，对于车辆等所使用的轮胎，从行驶时的安全性方面考虑，要求提高湿路性能(湿路抓着性能)，从低燃耗性方面考虑，要求降低轮胎的滚动阻力。面对这样的问题，已知在构成轮胎胎面部的橡胶成分中配合二氧化硅，但二氧化硅与橡胶成分的亲和性低，此外，二氧化硅彼此的凝集性高，因此即使在橡胶成分中仅配合二氧化硅，二氧化硅也不分散，有不能充分地获得降低滚动阻力的效果、提高湿路性能的效果这样的问题。

对于这样的问题，已知在包含二氧化硅的橡胶组合物中配合能够与二氧化硅反应的巯基硅烷(具有巯基的硅烷偶联剂)等。

迄今为止，作为二氧化硅的分散性、耐磨耗性等优异的技术，本申请申请人提出了对于包含二氧化硅的橡胶组合物，使用具有巯基或硫醚基的硅烷偶联剂和二硫化秋兰姆系硫化促进剂(专利文献1)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2011-190450号公报

发明内容

发明所要解决的课题

然而，以往的包含巯基硅烷的橡胶组合物有时发生储存阶段、硫化工序前阶段的交联(橡胶燃烧)等，在橡胶的加工性方面(例如，耐焦烧性优异，耐焦烧性与直至硫化结束的时间(硫化促进)的平衡优异。以下同样。)有改善的余地。

此外，近年来，关于湿路性能和轮胎的低滚动阻力性，要求进一步提高。为了进一步提高湿路性能等，本申请发明人认为对于含有二氧化硅的橡胶组合物，关于能够与二氧化硅反应的巯基硅烷有研究的余地。

此外，本申请发明人对于专利文献1所记载的橡胶组合物使用的含有二硫化秋兰姆系硫化促进剂和以往的巯基硅烷的橡胶组合物进行了研究，结果明确了这样的橡胶组合物其湿路性能和加工性不能满足近来所要求的水平，对于耐磨耗性有改善的余地。

因此，本发明鉴于上述实际情况，目的在于提供制成轮胎时湿路性能和耐磨耗性优异，并且加工性优异的轮胎用橡胶组合物。

用于解决课题的方法

本发明人为了解决上述课题而进行了深入研究，结果发现下述轮胎用橡胶组合物制成轮胎时湿路性能和耐磨耗性优异，并且加工性优异，完成了本发明，所述轮胎用橡胶组合物包含二烯系橡胶、二氧化硅、作为含硫硅烷偶联剂的下述式(1)所示的聚硅氧烷和下述式(I)所示的二硫化秋兰姆系硫化促进剂，相对于100质量份的上述二烯系橡胶，上述二氧化硅为60～200质量份，下述式(I)所示的二硫化秋兰姆系硫化促进剂为0.05～3.0质量份，下述式(1)所示的聚硅氧烷的含量为上述二氧化硅的含量的1～20质量％。

(A)_a(B)_b(C)_c(D)_d(R¹)_eSiO_{(4-2a-b-c-d-e)/2}(1)

[式(1)为平均组成式，式(1)中，A表示含有硫醚基的2价有机基团，B表示碳原子数5～10的1价烃基，C表示水解性基团，D表示含有巯基的有机基团，R¹表示碳原子数1～4的1价烃基，a～e满足0≤a＜1、0≤b＜1、0＜c＜3、0＜d＜1、0≤e＜2、0＜2a+b+c+d+e＜4的关系式。其中a、b的一者不为0。]

[式(I)中，R⁵、R⁶、R⁷和R⁸各自独立地为具有2～18个碳原子的烃基。]

即，本发明提供下述轮胎用橡胶组合物以及使用该轮胎用橡胶组合物的充气轮胎。

1.一种轮胎用橡胶组合物，其包含二烯系橡胶、二氧化硅、作为含硫硅烷偶联剂的下述式(1)所示的聚硅氧烷和下述式(I)所示的二硫化秋兰姆系硫化促进剂，

相对于100质量份的上述二烯系橡胶，上述二氧化硅为60～200质量份，下述式(I)所示的二硫化秋兰姆系硫化促进剂为0.05～3.0质量份，

下述式(1)所示的聚硅氧烷的含量为上述二氧化硅的含量的1～20质量％。

(A)_a(B)_b(C)_c(D)_d(R¹)_eSiO_{(4-2a-b-c-d-e)/2} (1)