[发明专利]隔音构造

说明书

本发明提供一种隔音构造，隔音构造(1)具备板件(2)、层叠于板件(2)的隔音件(3)、设置在板件(2)与隔音件(3)之间且与板件(2)接合的加强件(4)、以及形成在板件(2)与加强件(4)之间的空气层(S)。加强件(4)具有多个贯通孔(5)。因此，能够抑制总重量的增加，并确保吸音性以及隔音性。

技术领域

本发明涉及一种隔音构造。

背景技术

作为现有的隔音构造，例如具有专利文献1所记载的构造。专利文献1所记载的汽车用地板地毯是通过对垫状材料进行按压成形而得到的。

另外，作为其它的隔音构造，例如具有专利文献2所记载的隔音构造。专利文献2所记载的汽车用地板地毯是通过层叠多层密度以及材质不同的缓冲材料而得到的。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2002－2352号公报

专利文献2：日本特开平6－247202号公报

在专利文献1以及2所记载的隔音构造中，隔音性取决于隔音件的重量。因此，为了获得高隔音性而不得不使用较重的隔音件，因此隔音构造的总重量增加。

另外，为了提高隔音性而不得不使用通气性低的材质的隔音件。然而，在使用通气性低的隔音件的情况下，隔音构造的吸音性降低。由此，担心通过隔音构造来获得的静音性降低。

发明要解决的课题

本发明是鉴于上述情况而完成的，其目的在于提供一种隔音构造，该隔音构造能够抑制隔音构造的总重量的增加，并能够确保吸音性以及隔音性。

发明内容

用于解决课题的手段

本发明涉及一种隔音构造。该隔音构造具备板件、层叠于所述板件的隔音件、设置在所述板件与所述隔音件之间且与所述板件接合的加强件、以及形成在所述板件与所述加强件之间的空气层。所述加强件具有多个贯通孔。

发明效果

在本发明中，能够抑制隔音构造的总重量的增加，并且能够确保吸音性以及隔音性。

附图说明

图1是示出本发明的一实施方式的隔音构造的整体结构的立体图。

在图2中，(a)是图1的隔音件3的立体图。(b)是图1的板件2以及加强件4的立体图。

图3是示出1/3倍频程中心频率与垂直入射吸音率之间的关系的图表。

图4是示出1/3倍频程中心频率与隔音性能之间的关系的图表。

具体实施方式

以下，参照附图对本发明的实施方式的隔音构造1进行说明。

如图1所示，隔音构造1用于进行吸音以及隔音。隔音构造1例如设置于汽车(也可以设置于汽车以外)。隔音构造1将车厢内与车厢外分隔。隔音构造1例如设置于将汽车的外部与车厢内分隔的地板部。另外，例如，隔音构造1也可以设置于将发动机室与车厢内分隔的发动机挡板部等。隔音构造1具备板件2、隔音件3以及加强件4。

(板件)

板件2是板状部件。

(隔音件)