[发明专利]高刚性轮胎配混物

说明书

技术领域

本发明涉及高刚性轮胎配混物。

更具体地，本发明涉及用于轮胎结构组件如胎面衬层(TREAD UNDERLAYER)、胎面基部(TREAD BASE)、胎圈填胶、耐磨胶带(ABRASION GUM STRIP)或胎侧部的配混物。

术语‘可交联的不饱和链聚合物基料’意指当与硫类系统交联(固化)时能够呈现弹性体典型的全部化学、物理和机械特性的任何未交联的天然或合成的聚合物。

术语‘硫化剂’意指能够交联聚合物基料的物质如硫和促进剂。

术语‘亚甲基供体’树脂意指在‘亚甲基受体’化合物的存在下能够交联亚甲基桥的树脂。

背景技术

众所周知，在轮胎工业内存在对以下配混物的强烈需求：即，生产低滞后性从而改进滚动阻力，但不折衷其它特性如刚性，也不影响轮胎的操作性能的轮胎组件的配混物。

通常基于在各配混物中采用的炭黑的类型和量来定制单种轮胎组件特性。

ASTM Standard D1765根据表面积将炭黑进行了分类。

更具体地，在ASTM Standard D1765中，将炭黑分类为N1、N2、N3、N5和N6，其中N1表示121至150m²/g的表面积；N2表示100至120m²/g的表面积；N3表示70至99m²/g的表面积；N5表示40至49m²/g的表面积；和N6表示33至39m²/g的表面积。

如任何本领域技术人员所知，高表面积的炭黑改进刚性特性，但同时增加滞后性，并由此增加滚动阻力。然而低表面积炭黑减少滞后性，并由此减少滚动阻力，但损害刚性特性。

为了获得能够实现良好的滚动阻力和良好的操作性能二者的配混物，通常做法为采用中级炭黑级别(N3)，或将两种不同的炭黑级别组合从而用一种的刚性和滞后性来平衡另一种的刚性和滞后性。虽然这两种解决方案不损害滞后性或刚性，但也没有带来任何显著的改进。

因此存在对具有优异的刚性而不折衷其滚动阻力的橡胶配混物的要求。

发明内容

根据本发明，提供包括可交联的不饱和链聚合物基料、补强填料和硫化剂的轮胎结构组件的配混物；所述配混物的特征在于包括补强树脂的混合物，该补强树脂的混合物包括(a)与亚甲基供体化合物组合的亚甲基受体树脂，和(b)酰肼衍生树脂；且其中所述补强填料包括20至80重量％的具有100至150m²/g的氮吸附测量的比表面积(hydrogen-absorption-measured surface area)(N2SA)的炭黑和80至20重量％的具有33至49m²/g的氮吸附测量的比表面积(N2SA)的炭黑的混合物。

优选地，配混物包括2至20phr的补强树脂的混合物，和总计20至70phr的炭黑。

优选地，亚甲基受体树脂为酚醛树脂，和亚甲基供体化合物为六甲氧基甲基三聚氰胺。

优选地，补强树脂的混合物包括20至80重量％的酚醛树脂，和20至80重量％的酰肼衍生树脂。

优选地，酰肼衍生树脂选自包括以下的组：2-羟基-N'-(1-甲基乙叉基)-3-萘甲酸酰肼、2-羟基-N'-(1-甲基丙叉基)-3-萘甲酸酰肼、2-羟基-N'-(1-甲基丁叉基)-3-萘甲酸酰肼、2-羟基-N'-(1,3-二甲基丁叉基)-3-萘甲酸酰肼、2-羟基-N'-(2,6-二甲基-4-庚叉基)-3-萘甲酸酰肼、N'-(1-甲基乙叉基)-水杨酸酰肼、N'-(1-甲基丙叉基)-水杨酸酰肼、N'-(1-甲基丁叉基)-水杨酸酰肼、N'-(1,3-二甲基丁叉基)-水杨酸酰肼、和N'-(2,6-二甲基-4-庚叉基)-水杨酸酰肼。

优选地，可交联的不饱和链聚合物基料包括40至80phr的天然橡胶；和20至60phr的在包括丁二烯橡胶、苯乙烯-丁二烯橡胶和异戊二烯橡胶的组中的合成橡胶。

根据本发明的配混物优选用于制成如胎面衬层、胎面基部、胎圈填胶、耐磨胶带或胎侧部等组件。

根据本发明，还提供由根据本发明的配混物制成的组件。

根据本发明，还提供包括由根据本发明的配混物制成的组件的轮胎。

具体实施方式

以下为非限制性实施例以更清楚地理解本发明。

实施例