[发明专利]设置用于通过肌力运动的设备、特别是车辆在审
| 申请号: | 201480007852.1 | 申请日: | 2014-01-03 |
| 公开(公告)号: | CN104995076A | 公开(公告)日: | 2015-10-21 |
| 发明(设计)人: | 罗尔夫·施特罗特曼 | 申请(专利权)人: | 罗尔夫·施特罗特曼 |
| 主分类号: | B62B5/00 | 分类号: | B62B5/00 |
| 代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 闫娜 |
| 地址: | 德国萨*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 设置 用于 通过 运动 设备 特别是 车辆 | ||
1.设置用于通过肌力运动的设备、特别是车辆,包括:除肌力(FB)之外影响所述设备的运动的、产生另一个力(FM)的电机(5);用于测量作用到所述设备上的肌力(FB)的至少一个传感器(3);以及用于借助传感器(3)的测量信号来对通过电机(5)产生所述另一个力(FM)进行控制的装置(6-11),
其特征在于,
用于对产生所述另一个力(FM)进行控制的装置(6-11)包括负载机构(7),该负载机构用于将由电机(5)以发电机形式产生的电能转化成另一种能量形式。
2.按照权利要求1所述的设备,
其特征在于,
此外设有储存由电机(5)产生的电能的蓄电池(6)。
3.按照权利要求2所述的设备,
其特征在于,
控制装置(6-11)此外设置用于自动控制由电机(5)以发电机形式产生的电能在负载机构(7)和蓄电池(6)上的分配。
4.按照权利要求3所述的设备,
其特征在于,
控制装置(6-11)设置用于根据所述另一个力(FM)的大小或/和蓄电池(6)的充电状态来自动控制所述分配。
5.按照权利要求1至4之一所述的设备,
其特征在于,
控制装置(6-11)具有用于将负载机构(7)或/和蓄电池(6)作为负载连接到电机(5)上的切换机构(9、10)。
6.按照权利要求1至5之一所述的设备,
其特征在于,
控制装置(6-11)设置用于在周期持续时间(T)的变化的时间份额上将负载机构(7)或/和蓄电池(6)作为负载周期性地连接到电机(5)上。
7.按照权利要求所述的设备6,
其特征在于,
控制装置(6-11)设置用于对用于连接负载机构(7)和连接蓄电池(6)的不同的时间份额或/和周期持续时间(T)作调节。
8.按照权利要求1至7之一所述的设备,
其特征在于,
负载机构包括负载电阻(7),该负载电阻的电阻值通过控制装置(6-11)可变。
9.按照权利要求所述的设备8,
其特征在于,
负载电阻由电机(5)的绕组形成,并且电机(5)为了产生制动力(FM)可短路、特别是周期性地暂时可短路。
10.按照权利要求8或9所述的设备,
其特征在于,
设有用于将热量从负载电阻(7)导出的特别是以通风冷却装置(11)形式的装置。
11.按照权利要求1至10之一所述的设备,
其特征在于,
控制装置(6-11)设置用于根据在所述另一个力(FM)和传感器(3)的测量信号(FB′)之间的预定的函数关系(FM=f(FB))调节所述另一个力(FM)。
12.按照权利要求1至11之一所述的设备,
其特征在于,
控制装置(6-11)设置用于在调整传感器(3)的测量信号(FB0′)的值的情况下调节所述另一个力,该值预定为恒定的值或通过函数关系来预定。
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