[发明专利]具有双弹簧舒适性功能的安全带卷收器

说明书

技术领域

本发明涉及一种具有双弹簧舒适性功能的安全带卷收器，所述安全带卷收器包括：能旋转地支承在壳体中的带轴，安全带能卷收到所述带轴上；以及至少两个在壳体和带轴之间作用的、沿安全带的卷收方向弹性预紧的收回弹簧。

背景技术

具有双弹簧舒适性功能的安全带卷收器基本可从文献DE 43 15 886 A1、DE 196 11 748 C2、DE 199 52 371 C1、DE 101 62 374 C1和DE 103 38 865 A1得知，并且用于在解开时以比在使用(系上)状态期间更高的弹簧力卷起安全带，由此乘客由于安全带降低的收回力而在系上的状态下获得提高的舒适感觉。在这些解决方案中，作用在安全带上的、不同的收回力通过两个具有不同弹簧力的收回弹簧来实现。也称为卷起弹簧的较强的收回弹簧以其外端部相对于壳体固定地张紧，并以其内端部固定在棘轮上。也称为舒适性弹簧的较弱的收回弹簧以其外端部保持在棘轮上，并以其内端部保持在与带轴抗扭地相连的带动套筒上。收回弹簧因此串联。原则上在这种情况下卷收弹簧通过棘轮和卷绕成制动配置的舒适性弹簧作用在带轴上。只有当棘轮相对于壳体固定地被紧固，从而棘轮在这种情况下起相对于壳体固定的用于舒适性弹簧的支承部时，舒适性弹簧才起作用。卷收弹簧在这种情况下由于棘轮被固定而失效。因此根据棘轮是否被固定，舒适性弹簧或者卷收弹簧起作用。根据安全带的拉出长度通过锁定棘爪来实现棘轮的固定，所述锁定棘爪的运动通过设置在带轴上的机械的计数传动装置或致动器来控制。

这种解决方案的缺点是，舒适性弹簧在发生切换时，即在棘轮松开时，会冲击式地卷绕成制动配置，此时特别是在冲击式地减速进入制动位置中时，有较大的力作用到舒适性弹簧和棘轮上。为了降低在切换时作用到舒适性弹簧上的力，例如在DE 196 11 748 C2中建议，在棘轮和舒适性弹簧的保持在棘轮上的端部之间设置附加的弹簧元件。

发明内容

在这个背景下，本发明的目的在于，提供一种具有改进的双弹簧舒适性功能的安全带卷收器。

为了实现所述目的，根据本发明提出具有以下特征的安全带卷收器。

该安全带卷收器具有双弹簧舒适性功能，所述安全带卷收器包括：

-能旋转地支承在壳体中的带轴，安全带能卷收到所述带轴上，以及

-至少两个在壳体和带轴之间作用的、沿安全带的卷收方向弹性预紧的收回弹簧，

其中，

-各收回弹簧并联作用地设置在壳体和带轴之间，以及

-其中至少一个收回弹簧能通过一个根据安全带的拉出长度切换的开关装置以一个端部与带轴或壳体连接。

以下给出本发明的有利的改进方案。

在一个实施方案中，各收回弹簧的一个端部保持在耦合部件上，在所述耦合部件上设有能运动的闭锁部件，所述闭锁部件使得耦合部件在一个位置中与带轴连接，并且闭锁元件的运动能通过开关装置控制。

在一个实施方案中，设有与带轴抗扭地连接的带动套筒，在所述带动套筒上抗扭地保持其中一个收回弹簧的一个端部，并且闭锁部件在使耦合部件与带轴连接的位置中反向于安全带拉出方向锁定地嵌接到所述带动套筒中。

在一个实施方案中，开关装置包括能直线移动的开关部件，用于控制闭锁部件的运动，并且通过开关装置根据安全带的拉出长度来控制开关部件的运动。

在一个实施方案中，开关部件相对于壳体抗扭地固定并具有控制轮廓，闭锁部件贴靠在所述控制轮廓上。

在一个实施方案中，在闭锁部件上设有两个突起，这两个突起分别根据开关部件的位置贴靠到控制轮廓上并在贴靠在控制轮廓上时在闭锁部件实施相对于开关部件的相对运动期间控制闭锁部件的运动。

在一个实施方案中，控制闭锁部件的运动，使得闭锁部件为了使耦合部件与带轴连接和/或松开耦合部件与带轴的连接而运动进入准备就绪位置，闭锁部件从所述准备就绪位置出发在与耦合部件连接的收回弹簧的弹簧力的辅助下能运动到使耦合部件与带轴连接或不连接的终点位置中。

在一个实施方案中，收回弹簧通过两个相互平行设置的盘簧形成，而耦合部件通过设置在两个盘簧之间的耦合盘形成。

在一个实施方案中，闭锁部件通过能摆动的闭锁棘爪构成。

在一个实施方案中，所述开关装置包括通过带轴驱动的机械式计数传动装置。