[发明专利]凸轮轮廓总合机构

权利要求书

1.一种摇臂系统，包括总合杆和至少一个气门致动杆以便用在具有两个凸轮的类型的配气机构中，所述总合杆具有接合两个凸轮的随动件，且所述气门致动杆可枢转地连接至所述总合杆以根据所述两个凸轮的升程总和来打开和关闭发动机气门，其特征在于，所述总合杆由相对的面板(214a；314a；414a；514a；614a；714a)和单独形成的毂(214b；314b；414b；514b；614b；714b)组装。

2.根据权利要求1所述的摇臂系统，其中，所述面板(214a；314a；414a；514a；614a；714a)由金属板形成。

3.根据权利要求2所述的摇臂系统，其中，所述面板(214a；314a；414a；514a；614a；714a)被冲压、压制或锻造。

4.根据权利要求1至3所述的摇臂系统，其中，所述面板(414a)被形成为一个经弯折的金属板部件。

5.根据任一前述权利要求所述的摇臂系统，其中，所述毂(214b；314b；414b；514b；614b；714b)借助钎焊、熔焊、胶合、热收缩或过盈配合而固定至这对面板(214a；314a；414a；514a；614a；714a)中的每一个。

6.根据任一前述权利要求所述的摇臂系统，其中，所述毂(214b；314b；414b；514b；614b；714b)与面板(214a；314a；414a；514a；614a；714a)之间的接合面形成形状锁定以防止相对旋转。

7.根据任一前述权利要求所述的摇臂系统，其中，所述毂(214b；714b)包括用于接纳至少一个枢轴(220；720)的孔(230；730)。

8.根据权利要求7所述的摇臂系统，其中，所述毂(214b；714b)的孔(230；730)是枢轴(220；720)的轴承面。

9.根据权利要求1至6所述的摇臂系统，其中，所述毂(314b；414b；514b；614b)与一体的枢轴形成为一个部件。

10.根据任一前述权利要求所述的摇臂系统，其中，所述面板(214a；314a；414a；514a；614a；714a)在其周缘的至少一部分上带有凸缘，以增大所述面板的刚度。

11.根据任一前述权利要求所述的摇臂系统，其中，所述气门致动杆(640；740)被可旋转地支承和保持在从所述毂(614b；714b)伸出的轴(614b；720)上。

12.根据权利要求11所述的摇臂系统，其中，滚动件轴承(642；742)被布置在所述轴(614b；720)和所述气门致动杆(640；740)之间。

13.根据权利要求11或12所述的摇臂系统，其中，支承并保持气门致动杆的相应端盖轴(720)从所述毂(714b)的各轴向端伸出。

14.根据权利要求12或13所述的摇臂系统，其中，所述端盖轴(720)通过过盈配合保持在所述毂(714b)的内孔(730)中。

15.根据权利要求14所述的摇臂系统，其中，在迫使所述端盖轴(720)插入到所述毂(714b)中时，所述毂(714b)上的成型部(744)径向向外位移，以增强所述毂(714b)和面板(714a)之间的接合。