[发明专利]旋叶式压缩机

说明书

技术领域

本发明涉及当转子旋转时，压缩室的体积减小，并压缩制冷剂等流体的旋叶式压缩机。

背景技术

旋叶式压缩机使用于空气调节器等，上述旋叶式压缩机压缩制冷剂等流体来向外部供给。

图1为简要示出日本公开特许特开2010-31759中所公开的现有的旋叶式压缩机的剖视图，图2为图1的A-A线剖视图。

如图1所示，现有的旋叶式压缩机10由包括后壳11和前壳12的外壳H形成外观，在后壳11的内部收容有圆筒形状的气缸13。

此时，如图2所示，气缸13的内周面由椭圆形剖面形状形成。

并且，在后壳11的内部中，在气缸13的前方结合有前盖14，在气缸13的后方结合有后盖15，在气缸13的外周面、与上述气缸13的外周面相向的后壳11的内周面、前盖14及后盖15之间形成有排出空间Da。

旋转轴17贯通气缸13，并以可旋转的方式设置于前盖14及后盖15，在旋转轴17结合有圆筒形状的转子18，从而在旋转轴17旋转时，与旋转轴17一同在气缸13内旋转。

此时，如图2所示，在转子18的外周面形成有放射状的多个插槽18a，直线型的叶片20以可滑移的方式收容于各个插槽18a，向插槽18a内供给润滑油。

并且，若转子18借助旋转轴17的旋转来旋转，则叶片20的前端部向插槽18a的外侧突出，并紧贴于气缸13的内周面，由此，由转子18的外周面、气缸13的内周面、相邻的一对叶片20、与气缸13相向的前盖14的相向面14a及后盖15的相向面15a形成的压缩室21以划分的方式形成多个。

在此，在旋叶式压缩机的情况下，压缩室21的体积沿着转子18的旋转方向扩大的行程为吸入行程，压缩室21的体积沿着转子18的旋转方向减小的行程为压缩行程。

并且，如图1所示，在前壳12的上部形成有吸入端口24，与上述吸入端口24相连通的吸入空间Sa形成于前壳12的内部。

并且，在前壳14形成有与吸入空间Sa相连通的吸入口14b，与吸入口14b相连通的吸入通道13b向气缸13的轴方向贯通而成。

并且，如图2所示，在气缸13的外周面两侧形成有向内侧凹陷的排出室13d，一对排出室13d借助排出孔13a来与压缩室21相连通，并形成排出空间Da的一部分。

并且，在后壳11形成有高压室30，上述高压室30由后盖15划分，被压缩的制冷剂向上述高压室30流入。即，后壳11的内部由后盖15划分为排出空间Da和高压室30。此时，在一对排出室13d中的一个排出室13d形成有与高压室30相连通的排出口15e。

因此，当旋转轴17旋转时，若转子18和叶片20旋转，则制冷剂从吸入空间Sa经由吸入口14b及吸入通道13b向各个压缩室21吸入，随着压缩室21的体积减小而被压缩的制冷剂通过排出孔13a向排出室13d排出，通过排出口15e向高压室30流入，并通过排出端口31向外部供给。

另一方面，在高压室30设有油分离器40，上述油分离器40用于从向高压室30流入的压缩制冷剂中分离润滑油，在外壳41的上部设有油分离管43，在油分离管43的下部形成有被分离的油滴落的油分离室42，油分离室42的油通过油通道41b向形成于高压室30的下部的储油室32流下。

储存于储油室32的油通过供油通道15d，并经由用于支撑旋转轴17的后端的套管(bush)的润滑空间，使后盖15和转子18的滑动面变得润滑，并借助排出空间Da和高压室30的压力差来经由回油管45重新向排出口15e流入。

但如上述现有的旋叶式压缩机10，在适用直线型的叶片20的情况下，由于叶片20以沿着插槽18a向转子18的外侧出没的方式构成，因而存在叶片20的前端部与气缸13的内周面相碰撞并产生击打噪声的问题。

图3为简要示出日本公开特许特开2002-130169中所公开的弧形翼式的旋叶式压缩机的剖视图。

图3所示的旋叶式压缩机包括圆筒形的气缸1、转子2及其驱动轴3。此时，气缸1包括吸入口1A及排出口1B，转子2偏心设置于气缸1内。

在转子2的外周面设有多个弧形翼式叶片4，从而在气缸1和转子2之间划分形成多个压缩室6，叶片4的一侧借助铰链销5来与转子2的外周面铰链结合。

但是，从叶片4经由排出口1B结束压缩行程时刻到经由吸入口1A开始进行吸入行程时刻，在转子2旋转规定角度的期间，如图3的放大图所示，叶片4的背部借助气缸1的内周面来向转子2方向加压，此时，叶片4的前端部从气缸1的内周面隔开。