[发明专利]用于拖船的拖引系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于拖船的拖引系统，该拖引系统包括环形的基座和拖引车，所述基座设置有用于将该基座连接于船只的甲板的连接装置，所述拖引车沿着所述基座移动位置，所述拖引车设置有缆绳接收装置，并设置有多个轮子以与所述基座接合。

背景技术

这样的拖引系统可以从EP1208035B1中得知。

其中，不连续的环形件例如通过焊接的方式连接于船只的甲板，另一个环形件在基座上移动位置且该另一个环形件围绕前述的不连续的环形件布置，另一个环形件设置有缆绳引导件。由此，能够扩大拖船的应用，特别是通过提高可操作性和稳定性。使用这种结构，拖引缆绳能够相对于拖船被带入到任何所需的位置，并且能够满负载拖引。

这样的结构是特别成功的。然而，生产这种拖引系统的成本相对较高。毕竟，设置在甲板上的环形件和围绕该环形件移动位置的另一个环形件不一定必须是圆形形状，而是必须被准确地生产以能够恰当地结合置于两个环形件之间的轮子。特别重要的是，需要采用较大的力来将这些力以这样的方式均匀地分配到轮子上，这样的方式为这些力能够通过轮子传递至设置在船只的甲板上的固定环。

另外，已经出现了在使用中能够发生小的变形，结果是，将不能再确保两个环形件的圆度。

发明内容

本发明的目的是避免这种不足并提供一种拖引系统，该拖引系统能够更便宜地生产，并对相对转动的两个环形件的精确度不太敏感。

上述目的通过以上所述的拖引系统来实现，在该拖引系统中，轮子通过力分配装置连接于拖引车。

根据本发明，轮子不再刚性地连接于沿着基座移动位置的拖引车。拖引车的轮子能够进行相互的移动以吸收拖引车和基座的不准确性。由此，能够实现力更优化地分配在轮子上，并能够用更便宜的结构来满足轮子。

所述环能够完全闭合，或者也能够仅包括环形部件。另外，所述环能够构造为圆形或椭圆形。

所述力分配装置可以包括多种可想到的结构。在第一种变形结构中，能够将轮子设置在辅助臂上。其中，多个轮子能够设置在辅助臂上，并且也能够在辅助臂上设置一个轮子或一组轮子。不同的辅助臂能够相互铰接地设置并通过其他的铰接结构和主臂连接有拖引车。

应当理解的是，轮子特别地设置在预期承受最大的力的那些地方。轮子应根据基座的结构来设置。以上所述的力涉及基座(船只的甲板)的直径方向的力和垂直作用在基座上的力，垂直作用的力在拖引船只时将产生，其中，船只上的接合点的位置高于船只的甲板。

拖引车可以包括环形部件。优选地，该环形部件可以由相对硬的箱部件构成，例如，箱部件上设置有绞盘。可以设置有带状结构，该带状结构连接于所述箱部件，且所述带状结构围绕所述基座接合以吸收直径方向作用的力。然而，拖引车也能够构造为箱部件，该箱部件和以上提到的箱部件一样延伸越过基座圆周的非常有限的部分。但是，这种实施方式中，箱部件并不与带部件一起延伸，或者与带部件一起延伸但设置有能够吸收直径方向作用的力的轮子。这些轮子显然地与基座的内周面接合，而并不以如上示例的那样与基座的外周面接合。

根据本发明优选的实施方式，力分配装置可具体化为弹簧。这些弹簧优选地设置在轮子连接件和拖引车之间。根据本发明优选的实施方式，这样的弹簧包括橡胶弹簧。通过示例，提到使用圆筒形的衬套。另一个可能性为弹簧具体化为橡胶块。根据不同的应用来选择实际的橡胶材料。注意到，氯丁橡胶是一种特别适用于大多数应用的材料。

如上所述，优选地，绞盘设置在拖引车的箱部件上。

附图说明

本发明将通过以下附图显示的示例实施方式来阐述，附图中：

图1图示了设置有根据本发明的拖引系统的船只；

图2是根据本发明的拖引系统的俯视图；

图3是图2的近视图Ⅲ；

图4是图2的近视图Ⅳ；

图5立体地显示了设置在拖引系统上的绞盘，和

图6显示以上所述的实施方式的变形结构。

具体实施方式

图1中，船只用标记1表示。船只1形成为拖船，该拖船设置有船体2、甲板3和设置在所述甲板上的拖引系统4。这种拖引系统4可转动地围绕固定连接于船只1的操舵室5。