[发明专利]装防滑钉的轮胎以及改善装防滑钉的轮胎性能的方法有效
| 申请号: | 201480006675.5 | 申请日: | 2014-02-03 |
| 公开(公告)号: | CN104955662B | 公开(公告)日: | 2017-08-11 |
| 发明(设计)人: | A·特龙冰;J·伦德策;D·洛伦泽蒂;M·博约基 | 申请(专利权)人: | 倍耐力轮胎股份公司 |
| 主分类号: | B60C11/16 | 分类号: | B60C11/16 |
| 代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 | 代理人: | 罗闻 |
| 地址: | 意大*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 防滑 轮胎 以及 改善 性能 方法 | ||
1.一种装防滑钉的轮胎(1),包括:
胎面带(2),所述轮胎的胎面表面(3)限定在所述胎面带上,
多个孔(4),该多个孔设置在所述胎面带(2)中,并在所述胎面表面(3)上开口,对应的多个防滑钉(10)通过接合方式容置于所述孔内,每个防滑钉包括本体(11)和销(12),该本体容置于所述孔的一个中,该销从所述胎面带(2)突出至所述孔(4)的外部,
其中,所述销(12)在平面图中的构造至少相对于一轴线为不对称的,所述构造包括第一侧部(30)和第二侧部(31),所述第一侧部具有限定了至少一个尖端(32、33)的轮廓,所述第二侧部具有大体上平面的轮廓,所述第二侧部(31)与所述第一侧部相对,
所述多个防滑钉(10)包括多个第一防滑钉(A),其中,所述多个第一防滑钉(A)的销的各自的尖端(32、33)面向大体上与所述轮胎(1)的前进方向(Y)相反的方向,
所述多个防滑钉的每个防滑钉(10)的所述本体(11)包括基部(13),所述基部与所述销(12)纵向相对并容置于各自的孔(4)的径向内部位置中,
所述销(12)从所述多个防滑钉的每个防滑钉(10)的所述本体(11)的头部(14)纵向延伸,所述头部相对于所述防滑钉的所述基部(13)容置于所述孔(4)的径向外部位置中,
所述头部(14)在平面图中的构造类似于所述基部(13)在平面图中的构造,并且相对于所述基部(13)在平面图中的构造绕着所述防滑钉(10)的纵向轴线(Z)大体上旋转180°。
2.根据权利要求1所述的轮胎,其中,所述多个防滑钉(10)包括多个第二防滑钉(B),其中,所述多个第二防滑钉(B)的销的各自的尖端(32、33)大体上面向所述轮胎(1)的前进方向(Y)。
3.根据权利要求1或2所述的轮胎,其中,所述多个第一防滑钉(A)定位在所述胎面带(2)的侧部。
4.根据权利要求2所述的轮胎,其中,所述多个第二防滑钉(B)定位在所述胎面带(2)的中央部分。
5.根据权利要求1所述的轮胎,其中,所述销(12)在平面图中的构造的所述第一侧部(30)具有限定了至少两个尖端(32、33)的轮廓。
6.根据权利要求1所述的轮胎,其中,所述销(12)在平面图中的构造的所述第二侧部(31)包括在所述销(12)在平面图中的所述构造的大体上梯形形状的与所述至少一个尖端(32、33)相对的部分中。
7.根据权利要求1所述的轮胎,其中所述销(12)在平面图中的所述构造为细长形并具有主延伸方向,并且其中所述多个防滑钉的每个防滑钉(10)定位成使得所述主延伸方向大体上平行于所述轮胎(1)的旋转轴线(X)延伸。
8.根据权利要求1所述的轮胎,其中,在所述基部在平面图中的构造中限定有大体上平行于所述轮胎的旋转轴线(X)设置的第一侧部(16)和相对的第二侧部(17)。
9.根据权利要求8所述的轮胎,所述基部(13)的所述第一侧部(16)的长度大于所述基部(13)的第二侧部(17)的长度。
10.根据权利要求8或9所述的轮胎,其中所述基部(13)在平面图中具有大体上梯形的构造,所述基部(13)的第一侧部(16)代表所述梯形的较长的底,所述基部(13)的第二侧部(17)代表所述梯形的较短的底。
11.根据权利要求9所述的轮胎,其中,所述销(12)在平面图中的所述构造的所述第一侧部(30)设置在与所述基部(13)的所述第一侧部(16)一致的方向上。
12.根据权利要求1所述的轮胎,其中,在所述头部在平面图中的构造中限定有大体上平行于所述轮胎的所述旋转轴线(X)设置的第一侧部(21)和相对的第二侧部(22)。
13.根据权利要求12所述的轮胎,其中,所述头部的所述第一侧部(21)的长度小于所述头部的所述第二侧部(22)的长度。
14.根据权利要求12或13所述的轮胎,其中所述头部(14)在平面图中具有大体上梯形的构造,所述头部的所述第一侧部(21)代表所述梯形的较短的底,所述头部的所述第二侧部(22)代表所述梯形的较长的底。
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