[发明专利]用于由弹性材料制成的物品的、优选用于车辆充气轮胎的加强层以及车辆充气轮胎

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于由弹性材料制成的物品的、优选用于车辆轮胎的用涂有橡胶的加强层，其中该加强层包括多个平行且相互间隔开而设置的强度构件，其中每个强度构件由至少一种加捻的粘胶复丝纱线组成。本发明进一步涉及一种包含这种加强层的车辆充气轮胎。

背景技术

用于由弹性材料制成的物品(例如像工业橡胶产品和车辆(充气)轮胎)的加强层具有极度的重要性并且对于本领域技术人员是熟知的。这些加强层具有多个加强线形元件，即，所谓的强度构件。这些强度构件完全嵌入至弹性材料中。这些加强层的强度构件具有例如编织物的形式或压延的、连续缠绕的强度构件的形式。

使具有合适尺寸和构型的涂有橡胶的加强层与另外的构件结合以形成一种工业橡胶产品或车辆充气轮胎。这些涂有橡胶的加强层对相应产品进行加强。

纤维素是世界范围最常见且最重要的、天然的、可再生的并且因此对环境无害的聚合物。纤维素纤维、单丝和复丝能够以多种途径并以不同的形式而获得，这些同样对于本领域技术人员是已知并且熟悉的。最常用的方法是所谓的再生纤维素的方法，其中首先将纤维素转化为可溶不稳定的衍生物或易于皂化的衍生物并且使其溶解。作为可溶衍生物(纤维素可从其再生)而熟知的实例包括纤维素乙酸酯、纤维素甲酸酯和纤维素碳酸酯。在最重要的方法(粘胶法)中，该不稳定的衍生物是一种黄原酸纤维素，并且使用该粘胶法制成的纱线被称为粘胶纱或人造纱。在该粘胶法中，将溶液通过喷丝头模头泵送，在一种凝固浴中再生为粘胶单丝，在一个或多个后处理步骤中这些粘胶单丝被洗涤并且上胶(并且视需要功能性地涂层)并且最终或者在连续单丝包上卷起来或被加工成短切纤维。

根据前序部分的加强层是例如从US 2010 015 43 77 A1已知的。这种加强层的强度构件具有444dtex至10 000dtex之间细度的Lyocell复丝纱线。在一种具体的实例中给出具有约1670dtex的细度和约53cN/tex的抗拉强度的复丝纱线。

EP 0 908 329 B1披露了一种加强层，该加强层具有由PET或PEN的合成复丝纱线构成的织物帘线(Textil-Korde)。由于这些织物帘线的构造和所使用的纱线的线密度，这些织物帘线是相对细的，因此该涂有橡胶的加强层的层厚度是相对低的。这具有以下优点：一方面，为了给这些强度构件涂上橡胶，而需要使用更少的橡胶材料，这导致材料上的成本节省。另一方面，在产品中的(例如在车辆轮胎中的)薄的用涂有橡胶的加强层的优点在于减少了轮胎的重量并且还因此引起较低的滞后，这在该轮胎的滚动阻力上具有正面效应。

具有低纱线线密度的高强度纤维素复丝纱线同样是已知的。例如从一种甲醛改性的粘胶法中由纤维素甲酸酯而获得的、具有低的总线密度的超高强度的纱线是已知的并且。在专利US 6,261,689中这样描述了纤维素甲酸酯纤维，即，这些纤维素甲酸酯纤维根据在EN ISO 20139(目前：DIN EN ISO 139)中定义的标准大气压，在(20±2)℃的温度和(65±2)％的相对湿度下得到一定湿度并且具有460dtex的总线密度和76cN/tex的强度。