[发明专利]汽车空调器用清洗剂及填充有其的汽车空调器清洗用气溶胶容器

说明书

技术领域

本发明涉及汽车空调器用清洗剂及填充有该汽车空调器用清洗剂的汽车空调器清洗用气溶胶容器，详细而言，涉及高效吸附于铝、铝基合金、镁基合金、铁基合金等金属材料、被覆于它们之上的聚丙烯酰胺、尼龙等亲水性被膜材料那样的汽车空调器基材，具有长期的抗菌效果，而且不损害安全性，而显示优异的除臭效果、良好的防锈作用的汽车空调器用清洗剂及可安全高效地进行喷雾清洗的气溶胶容器。

背景技术

构成汽车空调器回路的蒸发器由包含数层以铝等金属材料为基材的散热片材料构成。为了抑制水滴产生，通过由聚丙烯酰胺或尼龙那样的亲水性树脂构成的亲水性被膜材料对该散热片材料的表面进行表面处理。但是，亲水性被膜材料容易随时间经过而从散热片材料脱落，由此，通过过滤器的霉菌的胞子等在蒸发器内容易繁殖，由于引起繁殖，除香烟臭那样的恶臭之外，还伴随二次的臭味产生。

因此，期望一种汽车空调器用清洗剂，其能够牢固地吸附于构成蒸发器的金属材料或亲水性被膜材料的基材上，无论有无上述被膜，为弥补劣化脱落的被膜而残存，发挥长期的抗菌防臭效果。

另一方面，迄今为止，作为汽车空调器用清洗剂，已知有喷枪型和慕斯状型，可根据使用部位或使用目的适宜选择使用。

例如，就喷枪型而言，为将枪插入汽车空调器，喷出清洗剂对空调器内、特别是蒸发器进行清洗及抗菌、除臭处理而使用(参照专利文献1)，但由于将枪插入汽车空调器内，直接对蒸发器进行清洗处理的作业伴随车内面板等结构部件的拆装，所以存在需要非常娴熟的技术的缺点。

另一方面，就慕斯状型而言，在用其进行处理时，具有下述优点：药剂为泡状，直接遍布在汽车空调器回路内，不仅要清洗蒸发器，而且还要高效地清洗其周边设备，但由于泡侵入至鼓风机组的驱动部、例如电动机，所以存在产生短路等电气系统故障而使清洗处理作业停止，或使电动机生锈劣化的缺点。

另外，还公开了下述方法：用具有叔羧基的碳原子数8以上的脂肪酸的碱金属盐作为分散剂使抗菌抗霉剂分散在以水为主体的溶剂中得到的原液，将得到的该原液喷附于空调器回路并使其粘着的方法(参照专利文献2)；相对于除臭剂水性原液混合有机氮硫系的抗菌抗霉剂5～20重量％、防锈剂0.1～7重量％、表面活性剂1～10重量％、溶剂5～20重量％，制成空调器用除臭剂原液并将其用水稀释，将其稀释原液喷雾在汽车室内空调器的空气回路内，抑制附着于蒸发器部的细菌、霉菌，从而进行除臭的方法(参照专利文献1)；由90～70质量％的原液和10～30质量％的作为喷射剂的二甲醚构成的汽车空调器清洗剂等，所述原液含有有机类抗菌抗霉剂0.01～5质量％、有机羧酸或其盐与天然提取物的混合物构成的除臭剂0.01～5质量％、防锈剂0.01～5质量％、表面活性剂0.1～10质量％(参照专利文献3)。

但是，若将上述汽车空调器用清洗剂或防菌/除臭剂制成重视清洗效果或防菌防霉效果的配方，则防锈作用降低，若制成重视防锈作用的配方，则清洗效果或防菌防霉效果降低，因此，作为汽车空调器用清洗剂不能说是满足要求。

基于以上的情况，本发明者们首先发现卤素是锈产生的主要原因，公开了一种汽车空调器用清洗剂，其包含将下述组成以规定比例溶解于醇性有机溶剂而制成清洗剂原液：作为抗菌抗霉剂的羧酸二长链烷基二短链烷基铵、作为除臭剂的天然提取物、作为防锈剂的不含卤素的有机系防锈剂、作为清洗成分的不含卤素的非离子型表面活性剂(参照专利文献4)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开平9-108311号公报(权利要求书及其它部分)

专利文献2：日本特开平3-146063号公报(权利要求书及其它部分)

专利文献3：日本特开2003-261900号公报(权利要求书及其它部分)

专利文献4：日本特开2010-138295号公报(权利要求书及其它部分)

发明内容

发明所要解决的课题

专利文献4所述的汽车空调器用清洗剂虽然能够同时发挥出清洗、防菌防霉效果和防锈效果，达到了前所未有的成功，但目前期望效果的进一步提高，特别是期望效果的持续性。

因此，本发明的目的在于，提供一种汽车空调器用清洗剂，克服现有汽车空调器用清洗剂所具有的上述缺点，不仅具有优异的清洗性，还具有优异的抗菌抗霉性、除臭性，而且显示良好的防锈性，由此，与现有的清洗剂相比能够更长时间稳定的发挥效果，而不妨碍蒸发器及鼓风机组的电动机等驱动部的功能。