[发明专利]多线圈操作及优化的方法有效
| 申请号: | 201480005043.7 | 申请日: | 2014-01-14 |
| 公开(公告)号: | CN104937809B | 公开(公告)日: | 2017-12-15 |
| 发明(设计)人: | 尼古拉斯·A·基林;乔纳森·比弗;常-雨·黄 | 申请(专利权)人: | 高通股份有限公司 |
| 主分类号: | H02J7/02 | 分类号: | H02J7/02;H02J50/12;B60L11/18 |
| 代理公司: | 北京律盟知识产权代理有限责任公司11287 | 代理人: | 宋献涛 |
| 地址: | 美国加利*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 线圈 操作 优化 方法 | ||
技术领域
本发明一般来说涉及无线电力传送,且更具体来说,涉及与对例如车辆等包含电池的远程系统的无线电力传送有关的装置、系统及方法。更具体来说,本发明涉及控制无线电力传送系统中的感应线圈。
背景技术
已经引入了包含根据从例如电池等能量存储装置接收的电得到的运动动力的远程系统,例如车辆。举例来说,混合动力电动车辆包含机载充电器,所述机载充电器使用来自车辆制动及传统马达的电力给车辆充电。纯电动车辆一般从其它来源接收电来给电池充电。常常提议通过例如家用或商用AC供应源等某种类型的有线交流电(AC)给电池电动车辆(电动车辆)充电。有线充电连接需要物理上连接到电力供应器的电缆或其它类似连接器。电缆及类似连接器有时可能不方便或繁琐,且具有其它缺点。能够在自由空间中(例如,经由无线场)传送电力以用于给电动车辆充电的无线充电系统可以克服有线充电解决方案的一些缺陷。因此,有效率且安全地传送电力以给电动车辆充电的无线充电系统及方法是合乎需要的。
发明内容
在所附权利要求书的范围内的系统、方法及装置的各种实施方案各自具有若干方面,其中的单个方面并不单独负责本文所描述的所要属性。在不限制所附权利要求书的范围的情况下,本文描述一些显要特征。
在附图及下文描述中阐述本说明书中描述的标的物的一或多个实施方案的细节。其它特征、方面及优点将从所述描述、图式及权利要求书而变得显而易见。应注意,以下各图的相对尺寸可能未按比例绘制。
本发明的一个方面提供一种用于控制供应到电池的电流的无线电力传送接收器装置。所述装置包括第一接收器线圈。所述装置进一步包括第二接收器线圈。所述第一及所述第二接收器线圈可实质上共面。所述装置进一步包括第三接收器线圈。所述共面第一及第二接收器线圈可共同地定位成实质上处于所述第三接收器线圈的中心。所述第一、所述第二及所述第三接收器线圈可经配置以电连接到负载。所述装置进一步包括控制器,其经配置以确定所述共面第一及第二接收器线圈的电流、所述第三接收器线圈的电流,及所述无线电力传送接收器装置的工作循环。所述控制器可经配置以基于所述共面第一及第二接收器线圈的所述电流、所述第三接收器线圈的所述电流及所述工作循环的比较启用所述共面第一及第二接收器线圈、所述第三接收器线圈或所述共面第一及第二接收器线圈及所述第三接收器线圈。
本发明的另一方面提供一种用于控制供应到电池的电流的方法。所述方法包括确定共面第一及第二接收器线圈的电流、第三接收器线圈的电流,及无线电力传送接收器装置的工作循环。所述共面第一及第二接收器线圈可共同地定位成实质上处于所述第三接收器线圈的中心。所述方法进一步包括基于所述共面第一及第二接收器线圈的所述电流、所述第三接收器线圈的所述电流及所述工作循环的比较启用所述共面第一及第二接收器线圈、所述第三接收器线圈或所述共面第一及第二接收器线圈及所述第三接收器线圈。
本发明的另一方面提供一种用于控制供应到电池的电流的设备。所述设备包括用于确定共面第一及第二接收器线圈的电流、第三接收器线圈的电流及无线电力传送接收器装置的工作循环的装置。所述共面第一及第二接收器线圈可共同地定位成实质上处于所述第三接收器线圈的中心。所述设备进一步包括用于基于所述共面第一及第二接收器线圈的所述电流、所述第三接收器线圈的所述电流及所述工作循环的比较启用所述共面第一及第二接收器线圈、所述第三接收器线圈或所述共面第一及第二接收器线圈及所述第三接收器线圈的装置。
本发明的另一方面提供一种非暂时性计算机可读媒体,其包括在经执行时致使设备进行以下操作的代码:确定共面第一及第二接收器线圈的电流、第三接收器线圈的电流及无线电力传送接收器装置的工作循环。所述共面第一及第二接收器线圈可共同地定位成实质上处于所述第三接收器线圈的中心。所述媒体进一步包括代码,所述代码在经执行时致使设备基于所述共面第一及第二接收器线圈的所述电流、所述第三接收器线圈的所述电流及所述工作循环的比较启用所述共面第一及第二接收器线圈、所述第三接收器线圈或所述共面第一及第二接收器线圈及所述第三接收器线圈。
附图说明
图1为根据本发明的示范性实施例的用于给电动车辆充电的示范性无线电力传送系统的图。
图2为图1的无线电力传送系统的示范性核心组件的示意图。
图3A为用于电动车辆无线电力传送系统中的感应线圈布置的透视图说明。
图3B为用于电动车辆无线电力传送系统中的感应线圈布置的另一透视图说明。
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