[发明专利]制动器的冷却有效
申请号: | 201480004801.3 | 申请日: | 2014-01-16 |
公开(公告)号: | CN104956115B | 公开(公告)日: | 2017-09-08 |
发明(设计)人: | 胡戈·奈廷格尔;马克·柯林斯 | 申请(专利权)人: | 捷豹路虎有限公司 |
主分类号: | F16D65/78 | 分类号: | F16D65/78;B60K11/08;B60T5/00;B62D35/00;F16D66/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人: | 董敏,王雪 |
地址: | 英国沃*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制动器 冷却 | ||
1.一种机动车辆用冷却系统,所述冷却系统包括:
分叉的进气装置,所述进气装置具有用于与空气引导管相连通的第一入口以及与冷却导管相连通的第二入口;以及
控制构件,所述控制构件能够在使所述第二入口打开的打开位置与使所述第二入口封闭的封闭位置之间移动,所述控制构件限定车辆的A表面,
其中,所述空气引导管操作性地引导气流横向向外地穿过侧通风口以流动经过所述车辆的车轮的外侧,并且所述冷却导管操作性地将气流引导到所述车轮的内侧并引导至所述车辆的要被冷却的部件。
2.根据权利要求1所述的冷却系统,其中,所述冷却系统是制动器冷却系统,并且所述冷却导管是制动器冷却导管。
3.根据权利要求1所述的冷却系统,其中,所述冷却系统是发动机冷却系统、涡轮增压器冷却系统、逆变器冷却系统以及变速器冷却系统中的至少一者,并且所述冷却导管相应地是发动机冷却导管、涡轮增压器冷却导管、逆变器冷却导管以及变速器冷却导管中的至少一者。
4.根据权利要求1至3中的任一项所述的冷却系统,其中,所述第一入口在所述控制构件处于所述封闭位置时保持打开。
5.根据权利要求1至3中的任一项所述的冷却系统,其中,所述第一入口在所述控制构件处于所述封闭位置时是封闭的。
6.根据权利要求1至3中的任一项所述的冷却系统,其中,所述控制构件是以铰接的方式、枢转的方式、可旋转的方式或可滑动的方式来安装的。
7.根据权利要求1至3中的任一项所述的冷却系统,包括致动器,所述致动器用于使所述控制构件移位至所述打开位置和/或所述封闭位置。
8.根据权利要求2所述的冷却系统,包括致动器,所述致动器用于使所述控制构件移位至所述打开位置和/或所述封闭位置;并且还包括控制器,所述控制器配置成在制动器温度大于或等于预定的温度阈值时、以及/或者在选定一个或更多个限定的车辆操作模式时操作所述致动器,以使所述控制构件移位至所述打开位置。
9.根据权利要求1至3中的任一项所述的冷却系统,其中,所述控制构件包括引导叶片。
10.根据权利要求9所述的冷却系统,其中,所述控制构件还包括凸缘。
11.根据权利要求1至3中的任一项所述的冷却系统,其中,设置有用于限制所述控制构件的运动的止挡件。
12.一种包括两个根据权利要求2所述的冷却系统的车辆,其中,所述两个冷却系统分别是第一制动器冷却系统和第二制动器冷却系统,并且其中,所述第一制动器冷却系统和所述第二制动器冷却系统分别设置在所述车辆的左手侧和右手侧。
13.根据权利要求12所述的车辆,其中,所述第一制动器冷却系统和所述第二制动器冷却系统设置在所述车辆的前裙板中。
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