[发明专利]用于将面板紧固至支撑物的紧固件以及提供了紧固件与面板以紧固至所述支撑物的组件

说明书

本发明总体上涉及用于将面板固定至例如车身面板的支撑物的紧固件。

紧固件是已知的，其具有将要插入面板的锁眼槽的头部以及将要插入支撑物上的预定直径开口中的夹脚，头部与夹脚连接。

法国专利申请FR 2 872 556已经描述了这种紧固件，也称之为夹子，装配有夹脚与头部。头部包括密封环，密封环附接至板，楔子与柄将板连接至楔子。

楔子包括：由刚性轮毂形成的背板；具有通过连接腹板而连接在一起的多个可变形的弧形物的圆形轮辋；以及将轮辋连接至背板的多个可变形的臂。

面板具有凹槽，该凹槽延伸到锁眼槽，并且比该锁眼槽更宽，在该凹槽中，楔子配置成移动，同时，紧固件的板与脚保留在面板外侧。

为了将紧固件定位在面板中，将头部压入凹槽中，直至楔子与凹槽平齐，随后将柄滑入槽中。

如果紧固件的轴线不完全横向于滑动运动，则楔子的特定零部件抵靠凹槽的表面。楔子的变形允许其不阻碍滑动。

一旦紧固件处于凹槽中的位置，则楔子膨胀，并且紧固件重对中。

当将面板附接至支撑物时，可变形的楔子允许紧固件的脚插入到支撑物开口中，即使存在关于面板的槽的几何结构的略微偏移。

更小的背板相对于凹槽的表面之一定位，并且防止紧固件的拉出。

本发明旨在提供相同类型的紧固件，但其具有改进的性能，同时特别简单，并且易于生产和使用。

为此，在第一方面中，本发明涉及一种用于将面板固定至支撑物的紧固件，该紧固件包括配置成轴向受压而穿过所述支撑物中的孔的夹脚以及头部，所述头部包括供所述夹脚与之连接的板、楔子以及将所述板连接至所述楔子的柄，所述楔子包括由刚性轮毂形成的背板、轮辋以及多个挠性臂，每个挠性臂均将所述轮辋连接至所述背板，所述楔子配置成插入布置于所述面板厚度中的凹槽，并且所述柄配置成接收于所述面板中的通向所述凹槽的锁眼槽中；所述紧固件的特征在于，每个所述挠性臂均包括第一弯曲部分、第二弯曲部分与将所述第一弯曲部分连接至所述第二弯曲部分的弯头，所述第一弯曲部分通过所述挠性臂的第一端连接至所述背板，并且所述第二弯曲部分通过与所述挠性臂的第一端相对的所述挠性臂的第二端连接至所述轮辋；所述背板与每个所述挠性臂配置成以使得所述背板的中心与所述第二弯曲部分之间的距离沿所述第二弯曲部分从所述轴头至所述轮辋增加。

根据本发明的紧固件允许当紧固件处于楔子(以及因此挠性臂)变形的工作配置时每个挠性臂可较大的变形。因此，根据本发明的紧固件具有轮辋与背板相对于彼此运动的振幅，其远远高于上述现有技术的紧固件。

换句话说，根据本发明的紧固件在吸收自身与面板之间的游隙方面具有高性能，并且因此尤其适合于将面板固定至支撑物，即使紧固件的轴线不横向于头部在面板槽中的滑动和/或相对于支撑物中孔的轴偏移时也是如此。

应该注意的是，背板对中于紧固件的轴线上，以使得背板与挠性臂配置成穿过紧固件的轴线的所述背板的中心与第二部分之间的距离沿该第二部分增加。

还应该注意的是，更准确的是，每个挠性臂的第一部分均具有将第一部分连接至背板的第一端以及与第一端相对的第二端，该第二端将第一部分连接至弯头，并且每个挠性臂的第二部分均具有将第二部分连接至弯头的第一端以及与第一端相对的第二端，该第二端将第二部分连接至轮辋；第一部分的第一端对应于挠性臂的第一端，并且第二部分的第二端对应于挠性臂的第二端。因此，背板与挠性臂配置成使得穿过紧固件的轴线的所述背板的中心与第二部分之间的距离沿该第二部分从其第一端至其第二端增加。

根据本发明的紧固件的优选的简单、方便以及经济的特征：

-所述背板与每个所述挠性臂还配置成以使得当所述挠性臂处于其不变形的息止结构时，所述背板的中心与所述第一弯曲部分之间的距离沿所述第一弯曲部分从所述背板至所述弯头减小；

-所述轮辋为周边形式，并且横截面以具有第一中心的圆的形式延伸，并且每个所述挠性臂的所述第二弯曲部分的横截面以具有不同于所述第一中心的第二中心的圆弧的形式延伸；

-所述轮辋为周边的形式，并且横截面以具有第一中心的圆的形式延伸，并且每个所述挠性臂的所述第一弯曲部分的横截面以具有不同于所述第一中心的第三中心的圆弧的形式延伸；

-每个所述挠性臂的所述弯头具有发卡形状，并且每个所述挠性臂配置成使得所述第一部分沿第一方向从所述背板周向延伸至所述弯头，并且使得所述部分沿与所述第一方向相反的第二方向从所述弯头周向延伸至所述轮辋；