[发明专利]用于燃料电池车辆的鼓风机有效
申请号: | 201480004028.0 | 申请日: | 2014-03-07 |
公开(公告)号: | CN104884813A | 公开(公告)日: | 2015-09-02 |
发明(设计)人: | 权大福;梁铉燮;郑铉锡;朴致勇;权容成 | 申请(专利权)人: | 汉拿伟世通空调有限公司 |
主分类号: | F04D25/08 | 分类号: | F04D25/08;F04D29/38 |
代理公司: | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人: | 王秀君;鲁恭诚 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 燃料电池 车辆 鼓风机 | ||
1.一种用于燃料电池车辆的鼓风机1000,包括:
蜗形壳体100;
叶轮200,被构造为包括毂210和形成在毂210的外周表面上的多个翼220,并被构造为压缩蜗形壳体100中的空气;
马达壳体300,连接到蜗形壳体100;以及
马达400,被构造为包括定子410、长度方向形成为穿过定子410并被构造为具有连接到叶轮200的第一侧的旋转轴420、形成在旋转轴420的外周表面上的转子430、设置在旋转轴420的连接到叶轮200的第一侧上的第一轴承440以及设置在旋转轴420的第二侧上的第二轴承450,
其中,所述用于燃料电池车辆的鼓风机1000具有28至41的比转速。
2.根据权利要求1所述的鼓风机,其中,叶轮200具有60°至90°的旋转角D1。
3.根据权利要求1所述的鼓风机,其中,叶轮200具有30°至50°的出口角D2。
4.根据权利要求1所述的鼓风机,其中,叶轮200中的出口宽度L2相对于出口半径L1的比值是0.04至0.09。
5.根据权利要求1所述的鼓风机,其中:
叶轮200的翼220包括多个第一翼221和多个第二翼222,所述多个第一翼221形成在毂210的外周表面上,所述多个第二翼222被构造为在毂210的长度方向上具有比第一翼221短的长度,并且
第二翼222的数量是素数。
6.根据权利要求5所述的鼓风机,其中,叶轮200由铝制成。
7.根据权利要求1-6中任意一项所述的鼓风机,还包括:
空气入口110,被构造为沿着鼓风机的轴线方向吸入空气;
空气通道130,被构造为使经过蜗形壳体100的叶轮200的空气在所述空气通道中运动;以及
空气出口120,被构造为沿着蜗形壳体100的切线方向排放空气。
8.根据权利要求7所述的鼓风机,其中:
蜗形壳体100的空气通道130以沿着蜗形壳体100的周向方向围绕蜗形壳体100的中央区域的方式形成中空,并且
空气通道130的中空的横截面沿着空气流动方向成比例地增大。
9.根据权利要求8所述的鼓风机,其中,蜗形壳体100中的空气出口120和空气通道130的排放区域具有相同的横截面。
10.根据权利要求7所述的鼓风机,其中,通过使蜗形壳体100的中央区域形成中空而形成空气入口110。
11.根据权利要求7所述的鼓风机,还包括流入壳体110c,流入壳体110c安装在马达壳体300的与设置蜗形壳体100的侧部相对的侧部上,并被构造为具有形成于其中的空气入口110,并且
通过流入壳体110c的空气入口110吸入的空气经由马达壳体300通过空气通道130和空气出口120被排放。
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