[发明专利]高压储能模块及用于制造高压储能模块的方法

说明书

本发明涉及一种用于特别是机动车的供电系统的高压储能模块(1)，其包括至少两个存储电池(2)和在不同存储电池的两个电极(4)之间的至少一个导电连接部(6)，其中，单个连接部(6)包括多根并排设置的接合导线(11)，并且每根接合导线是借助引线键合固定在两个电极上的。本发明还涉及一种用于制造特别是为机动车供电的高压储能模块(1)的方法。

技术领域

本发明涉及一种用于特别是机动车的供电系统的高压储能模块以及一种用于制造高压储能模块的方法。

背景技术

在车辆中将高压储能模块用于通过电动机唯一地或者补充地驱动车辆。其中多个高压储能模块可以合并成一个电池组/蓄电池。各个高压储能模块具有多个排列的存储电池。在各个存储电池中存在着电化学元件，例如构造成锂离子蓄电池。在现有技术中，存储电池的各个电极在高压储能模块中相互间借助于电缆或者刚性的电池连接件相连接。

发明内容

本发明的目的是，提供一种高压储能模块，该高压储能模块可以经济地并且在自动化过程中进行制造。另外，该高压储能模块应该运行可靠地和少维护地工作。此外，本发明的目的是，提供一种用于制造该高压储能模块的相应的方法。

上述目的通过如下所述的特征得以实现。

由此，所述目的通过一种用于特别是机动车的供电系统的高压储能模块得以实现，其包括：至少两个存储电池和在不同存储电池的两个电极之间的至少一个导电连接部，其中，单个连接部包括多根并排设置的接合导线，并且每根接合导线是借助引线键合固定在两个电极上的。在存储电池内存在着电化学元件，优选构造成锂离子蓄电池。存储电池优选包括一个密封的壳体，电化学元件设置在该壳体内。在每个存储电池上构造有两个电极。所述电极也称为接线端子。不同存储电池的电极借助导电的连接部要么并联要么串联地相互连接。根据本发明规定：单个连接部包括多根并排设置的接合导线(Bonddraht)。在此，每根接合导线均是借助引线键合(Drahtbonden)固定在两个电极上的。所述引线键合是一种用以将导线与接触表面(例如存储电池的电极)连接起来的方法。引线键合也称为显微焊。其中不需要焊接添加料并且不需要焊剂。为了建立连接而将接合导线的一部分熔化。例如，通过在接合导线上施加超声波振动来实现这一点。

通过将实施了引线键合的接合导线用作在各个电极之间的电连接，可以在自动加工过程中制造出高压储能模块。通过这种方式降低了高压储能模块的成本。同时接合导线比较轻，因而可以节省重量。接合导线传导例如数量级为200A的总电流。所以，针对在两个电极之间的连接部，相应地使用许多根接合导线，为的是总共提供一个相应大的导体横截面以供使用。各单根接合导线比较细并且可弯曲，因而产生一种柔性的连接部，该连接部可以补偿在存储电池之间的一定纵向膨胀变形并且不易受负荷(诸如振动)的影响。

优选所述高压储能模块包括带有用于监视存储电池的电子器件的电路板。借助这个优选包括CPU(中央处理器)的电子器件，可以对各个存储电池的电池电压和/或温度进行监视。所述电路板优选套装到存储电池上。通过电路板的相应构造设计，该电路板可以同时用于使各个存储电池对心定位和/或相互固定。因此可以节省附加的构件。

为使所述电子器件能够在电路板上对各个存储电池的温度和/或电池电压进行监视，需要实现一种到电路板的电连接，以便传输测量电流。所以优选规定：至少所述接合导线之一在两个电极之间借助引线键合固定于电路板上。由此，相应的接合导线从一个电极引向电路板以及从电路板引向下一电极。特别是，接合导线在电路板上并不中断，而是仅借助引线键合联接。

作为在两个电极之间的接合导线的联接以外的备选或补充方案，优选设置一附加接合导线。该附加接合导线以一个端部固定在电极上并以另一端部固定在电路板上。在电极上和在电路板上的所述固定再次借助引线键合予以实现。