[发明专利]作业车辆

说明书

技术领域

本发明涉及作业车辆。

背景技术

在作业车辆的发动机上通常连结有冷却用的风扇。例如，在专利文献1中公开了一种在发动机的输出轴上经由离合器(风扇离合器)而连结的风扇。风扇离合器能够调节风扇的转速。

在专利文献1中，关于风扇的转速的控制，公开了如下的方式：例如设置判断发动机冷却水等是否处于规定的温度范围的阈值，根据是否超过该阈值，来控制风扇离合器的连接/切断。

在专利文献2中，关于风扇离合器的控制，公开了如下的方式：推定车辆的运转状态，通过对与推定的运转状态对应的风扇的转速进行调整的控制图来控制风扇离合器。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2005-3131号公报

专利文献2：日本特开2013-47470号公报

发明内容

发明要解决的课题

另一方面，近年来，在液压挖掘机中，动力源使用发动机和电动马达这双方的混合化不断发展。在该混合液压挖掘机中，除了以往的冷却对象之外，还需要对具有逆变器等电气设备(也称为混合设备)的电动机系统进行冷却。然而，在上述专利文献1及2中，对于为了冷却该混合设备而有效地调整风扇的转速的点没有公开。

本发明为了解决上述的课题而作出，目的在于提供一种能够基于混合设备的状态有效地控制风扇的转速的作业车辆。

其他的课题和新的特征通过本说明书的记载及附图而明确可知。

用于解决课题的方案

本发明的一方案的作业车辆具备多个混合设备、冷媒回路、散热器、风扇、可变机构、多个传感器、风扇控制部。冷媒回路与多个混合设备连通，使用于对多个混合设备进行冷却的冷媒向混合设备循环。散热器与冷媒回路连接。风扇生成用于对散热器进行冷却的冷却风。可变机构能够变更风扇的转速。

多个传感器与多个混合设备分别对应设置，分别检测对应的混合设备的温度。风扇控制部基于由多个传感器检测出的混合设备的温度，控制可变机构，从而控制风扇的转速。

根据本发明的作业车辆，风扇控制部基于由多个传感器检测出的温度，控制可变机构，从而控制风扇的转速，因此，能够基于各混合设备的状态有效地控制风扇的转速。

优选的是，作业车辆还具备存储部。存储部与多个混合设备对应地存储多个规定混合设备的温度与风扇的转速的关系的关系数据。风扇控制部基于由多个传感器检测出的各个温度，以成为按照存储于存储部的多个关系数据而设定的风扇的转速中的最高的转速的方式控制风扇的转速。

根据上文所述，风扇控制部基于由多个传感器检测出的温度，以成为按照存储于存储部的多个关系数据而设定的风扇的转速中的最高的转速的方式控制风扇的转速，因此能够有效地控制风扇的转速。

优选的是，风扇控制部基于在作业车辆中使用的工作油的温度及由多个传感器检测出的温度，控制可变机构，从而控制风扇的转速。存储部还存储为了对工作油进行冷却而用于按照工作油的温度设定成不同的风扇的转速的工作油关系数据。从最小转速向最大转速的风扇的转速相对于各混合设备的温度变化的变化率大于工作油关系数据中的、从最小转速向最大转速的风扇的转速相对于工作油的温度变化的变化率。

根据上文所述，从最小转速向最大转速的风扇的转速相对于各混合设备的温度变化的变化率大于工作油关系数据中的、从最小转速向最大转速的风扇的转速相对于工作油的温度变化的变化率。因此，能够相对于急剧地变化的电子部件的温度设定适当的风扇的转速。

优选的是，多个关系数据分别具有风扇的转速相对于对应的混合设备的温度变化的变化率小的第一区域和在第一区域之后且变化率大于第一区域的第二区域。

根据上文所述，按照风扇的转速的变化率小的区域、大的区域的顺序来设定风扇的转速，因此能够不使转速不必要地上升而有效地设定风扇的转速。

优选的是，作业车辆还具备发动机。发动机向风扇提供旋转用的驱动力。可变机构设置在发动机与风扇之间。

根据上文所述，能够相对于发动机的转速变更风扇的转速，因此通过适当调整风扇的转速能够实现发动机的燃料利用率改善。

发明效果

能够基于混合设备的状态有效地控制风扇的转速。

附图说明

图1是说明基于实施方式的作业车辆101的外观的图。

图2是表示基于实施方式的冷却单元的结构的立体图。

图3是表示基于实施方式的冷却单元的背面侧的结构的立体图。

图4是基于本实施方式的风扇200的外观图。