[发明专利]液压挖掘机有效
| 申请号: | 201480001060.3 | 申请日: | 2014-08-08 |
| 公开(公告)号: | CN104334808B | 公开(公告)日: | 2016-10-19 |
| 发明(设计)人: | 加纳光 | 申请(专利权)人: | 株式会社小松制作所 |
| 主分类号: | E02F9/22 | 分类号: | E02F9/22;E02F9/18 |
| 代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 刘文海 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 液压 挖掘机 | ||
技术领域
本发明涉及液压挖掘机。
背景技术
在液压挖掘机上搭载有排气处理装置。作为排气处理装置,存在有例如柴油机微粒捕集过滤装置(DPF)、柴油机氧化催化剂装置(DOC)及选择还原催化剂装置(SCR)等。
在日本特开2011-157721号公报(专利文献1)中公开了将DPF和SCR隔开一定间隔地配置于形成发动机室的后方周壁的内壁面的结构。
在先技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2011-157721号公报
发明内容
发明要解决的课题
在液压挖掘机的回转框架上需要配置用于保持车身平衡的配重。另一方面,对来自发动机的废气进行处理的排气处理装置需要配置在接近发动机的车身后方,但是由于回转框架的面积有限,因此希望接近配重地配置排气处理装置。这种情况下,当为了避免排气处理装置与配重的干涉而减小配重的厚度时,配重的重量减少,可能导致液压挖掘机失去车身平衡。
本发明的目的在于提供一种能够抑制配重的重量减少并能够适当地配置排气处理装置的液压挖掘机。
用于解决课题的方案
本发明的液压挖掘机具备回转框架、发动机、第一排气处理装置及第二排气处理装置、配重。发动机配置在回转框架上。第一排气处理装置及第二排气处理装置对来自发动机的废气进行处理。配重在发动机的后方配置于回转框架上。第一排气处理装置和第二排气处理装置以各自的长度方向沿着回转框架的前后方向的方式配置。第一排气处理装置和第二排气处理装置从回转框架的左右方向的中心朝向端部按照第二排气处理装置、第一排气处理装置的顺序排列配置。第一排气处理装置的后端配置在比第二排气处理装置的后端靠前方的位置。配重在其内周面具有俯视观察下回转框架的左右方向的端侧比中心侧向前方突出的台阶部。
根据本发明的液压挖掘机,通过配置为排气处理装置的后端在前后方向上错开,由此能够配置为使排气处理装置接近配重,能够在面积有限的回转框架上适当地配置排气处理装置。配重的比台阶部靠端侧的内周面向前方突出,因此能够抑制配重的重量减少。
在上述的液压挖掘机中,第一排气处理装置的长度方向尺寸小于第二排气处理装置的长度方向尺寸。通过如此配置排气处理装置,能够减少为了在回转框架上配置排气处理装置所需的面积。
在上述的液压挖掘机中,台阶部随着朝向上方而接近回转框架的左右方向的中心。通过设置这样的形状的台阶部,能够提供一种外观性及强度方面优异的配重。
在上述的液压挖掘机中,在配重的内周面形成有凹部。凹部具有比凹部的上侧及下侧凹陷的形状。通过在配重上形成收纳排气处理装置的凹部,由此能够将排气处理装置更向后方侧配置。另一方面,通过将比凹部靠上侧及比凹部靠下侧的部分形成为向前方突出的形状,能够增大配重的重量。
上述的液压挖掘机还具备对第一排气处理装置及第二排气处理装置进行支承的托架。在俯视观察下,沿着第二排气处理装置的后端的托架的缘部比沿着第一排气处理装置的后端的托架的缘部向配重侧突出。由此,能够将搭载于托架的排气处理装置配置为更接近配重。
发明效果
如以上说明那样,根据本发明,能够抑制配重的重量减少,并将排气处理装置配置为更接近配重。
附图说明
图1是表示本发明的一实施方式的液压挖掘机的结构的侧视图。
图2是表示回转框架上的各设备的配置的示意性的俯视图。
图3是示意性地表示还原剂的路径及来自发动机的废气的排气路径的功能图。
图4是表示排气处理装置相对于配重的配置的立体图。
图5是表示配重的结构的立体图。
图6是表示排气处理单元的概略结构的俯视图。
图7是表示排气处理装置相对于配重的配置的第一局部剖视图。
图8是表示排气处理装置相对于配重的配置的第二局部剖视图。
图9是表示排气处理装置相对于配重的配置的俯视图。
图10是表示将排气处理装置从液压挖掘机拆下的拆下作业中的排气处理装置的配置的局部剖视图。
图11是表示将排气处理装置从液压挖掘机拆下的拆下作业中的排气处理装置的配置的俯视图。
图12是表示将排气处理装置从液压挖掘机拆下的拆下作业中的排气处理装置的移动路径的概念图。
具体实施方式
以下,基于附图,说明本发明的实施方式。
首先,说明能够适用本发明的思想的液压挖掘机的结构。
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