[发明专利]作业车辆

说明书

技术领域

本发明涉及一种作业车辆。

背景技术

作业车辆具有发动机室。在该发动机室内收纳有发动机。另外，在发动机室内还收纳有除发动机以外的各种装置。例如，专利文献1公开的作业车辆在发动机室内收纳有用于处理来自发动机的排气的排气后处理单元。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：(日本)特开2014-025254号公报

发明内容

发明要解决的技术问题

如果收纳在发动机室内的发动机或各种装置在工作时发热，则有可能产生发动机室内的温度上升的问题。

本发明的课题在于抑制发动机室内的温度过度上升。

用于解决技术问题的技术方案

本发明一方面的作业车辆具有发动机、发动机室、冷却室、热交换器、冷却风扇、隔壁及罩部件。发动机室收纳发动机。热交换器配置在冷却室内。冷却风扇配置在冷却室内，构成为向自发动机室离开的方向排气。隔壁隔开发动机室与冷却室。隔壁具有连通发动机室与冷却室的连通口。罩部件具有罩主体部及连结部。罩主体部与隔壁隔开间隔地配置在冷却室内。罩主体部配置成与连通口相对。连结部具有开口区域。连结部连结罩主体部与隔壁。

根据该结构，通过使冷却风扇工作，使冷却室内成为负压。其结果，发动机室内的热气经由连通口及开口区域向冷却室排出。因此，能够抑制发动机室内的温度过度上升。另外，能够利用罩主体部防止异物等经由连通口从冷却室内侵入发动机室内。

优选的是，开口区域具有向上方开口的第一开口部和向下方开口的第二开口部。例如，在洗车时，有时高压水从车宽方向侵入冷却室内。根据该结构，因为开口区域不向车宽方向开口，所以能够防止洗车时的高压水经由开口区域侵入发动机室。

优选的是，作业车辆还具有遮蔽部件。遮蔽部件在连通口的上方从隔壁向冷却室侧突出。根据该结构，能够利用遮蔽部件防止雨水经由连通口侵入发动机室内。

优选的是，冷却风扇构成为沿第一旋转方向旋转并且沿第二旋转方向也旋转。通过使冷却风扇沿第一旋转方向旋转而从冷却室内排气。另外，通过使冷却风扇沿第二旋转方向旋转而向冷却室内取入外部空气。

优选的是，作业车辆还具有处理从发动机排出的排气的排气后处理单元。排气后处理单元配置在发动机室内。连通口配置为与排气后处理单元相对。根据该结构，能够使与其他区域相比易于变为高温的区域即排气后处理单元周围的空气经由连通口向冷却室排出。其结果，能够更有效地抑制发动室内的温度过度上升。

优选的是，排气后处理单元具有柴油机微粒捕集过滤装置。连通口配置为与柴油机微粒捕集过滤装置相对。

优选的是，隔壁具有下壁部和上壁部。上壁部能够拆卸地安装在下壁部的上端部。例如，上壁部利用连接部件安装在下壁部上。

优选的是，冷却室配置在发动机室的后方。冷却风扇配置在冷却室的后部，构成为向后方排出冷却室内的空气。罩主体部在前后方向上配置在连通口与冷却风扇之间。

发明效果

根据本发明，能够抑制发动机室内温度过度上升。

附图说明

图1是机动平地机的立体图。

图2是机动平地机的侧视图。

图3是表示后部车体的内部结构的侧视图。

图4是表示冷却室的内部结构的立体图。

图5是表示第一变形例的冷却室的内部结构的立体图。

具体实施方式

以下参照附图说明本实施方式的机动平地机。图1是机动平地机的立体图，图2是机动平地机的侧视图。需要说明的是，在以下的说明中，“右”“左”“上”及“下”表示以从驾驶室看向前方的状态为基准的方向。“车宽方向”与“左右方向”同义。另外，“前后方向”表示车体的前后方向。在各附图中，X轴表示前后方向，Y轴表示车宽方向，Z轴表示上下方向。

如图1及图2所示，机动平地机100具有车辆主体101、工作装置102及驾驶室103。机动平地机100利用工作装置102能够进行整地作业、除雪作业、轻切削或材料混合等作业。

车辆主体101具有前部车体101a及后部车体101b。前部车体101a具有多个(例如两个)前轮104。各前轮104配置在前部车体101a的前部。

工作装置102具有牵引杆102a、旋转盘102b、刮板102c及多个液压缸102d～102h等。刮板102c经由牵引杆102a及旋转盘102b能够进行上下升降、相对于前后方向的倾斜角的变更、相对于左右方向的倾斜角的变更、旋转及左右方向的移动。