[发明专利]作业车辆

说明书

技术领域

本发明涉及作业车辆。

背景技术

作业车辆包括用于对发动机等的冷却液进行冷却的散热器。并且，作业车辆包括与散热器连接并且储存冷却液的一部分的储液箱。该散热器及储液箱收纳在发动机室内。

近些年，为了处理来自发动机的排气，提出了搭载排气后处理装置的作业车辆。排气后处理装置具有柴油机颗粒捕集过滤器及选择性催化还原装置等。这些装置通常搭载于发动机室内。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：(日本)特开2009-85585号公报

发明内容

发明所要解决的技术问题

上述排气后处理装置在工作时会发热。因此，会产生与排气后处理装置一起收纳在发动机室内的储液箱暴露于发动机室内的热气或来自排气后处理装置的辐射热等问题。即使在没有搭载排气后处理装置的情况下，发动机室内由于发动机或其他装置等会升为高温，从而产生同样的问题。

本发明的课题在于抑制储液箱暴露于高温环境中。

用于解决技术问题的技术方案

本发明的作业车辆包括发动机、散热器、储液箱及发动机罩。散热器对发动机的冷却液进行冷却。储液箱与散热器连接。另外，储液箱储存冷却液的一部分。发动机罩具有主体部和壳体部。主体部划定收纳发动机的发动机室的上部。壳体部设置在主体部的内侧面。并且，壳体部收纳储液箱。

根据上述本发明，储液箱收纳在被壳体部分隔的空间内。因此，即使在发动机室内配置有排气后处理装置等发热源的情况下，也能够抑制储液箱暴露于来自排气后处理装置等的辐射热中。另外，即使在发动机室内由于排气后处理装置等的发热而升为高温的情况下，也能够抑制储液箱暴露于发动机室内的热气。

优选主体部具有开口部。另外，壳体部经由开口部与外部连通。根据该结构，能够容易地从外部接触到(アクセスする)收纳在壳体部内的储液箱。

优选发动机罩还具有覆盖开口部的盖部。根据该结构，利用盖部能够防止雨水等浸入壳体部内。

优选主体部具有上板和侧板。而且，开口部形成为跨过上板和侧板。根据该结构，能够容易地取出收纳在壳体部内的储液箱。另外，也能够容易地将储液箱收纳在壳体部内。

优选作业车辆还包括与壳体部连接的排出管。根据该结构，经由排出管，能够将壳体部内积存的雨水及冷却液等向壳体部的外部排出。更优选的是，

排出管向发动机室的外侧延伸。

优选壳体部的侧面形成有窗部。根据该结构，经由窗部，能够确认储液箱内的冷却液的容量。

优选作业车辆还包括连接储液箱和散热器的连接管。该连接管沿主体部的下表面配置。根据该结构，在进行发动机室内的各装置的维护作业或更换作业时，连接管不会成为阻碍。

优选作业车辆还包括保持部件。保持部件设置在壳体部内，并且保持储液箱。更优选的是，保持部件具有沿储液箱的外周形成的第一及第二保持部。根据该结构，能够在壳体部内稳定地保持储液箱。

优选作业车辆还包括排气后处理装置。排气后处理装置具有柴油机颗粒捕集过滤器装置及选择性催化还原装置。从前方以散热器、排气后处理装置及储液箱的顺序依次配置这些装置。

发明的效果

根据本发明，能够维持发动机室的大小并且确保储液箱的设置空间。

附图说明

图1是推土机的侧视图。

图2是发动机罩的立体图。

图3是发动机罩的立体图。

图4是表示壳体部的内部的立体图。

图5是第二保持部的立体图。

图6是发动机罩的仰视图。

具体实施方式

以下，参照附图并且对作为本发明作业车辆的实施方式的推土机进行说明。图1是推土机的侧视图。需要说明的是，在以下的说明中，“前”及“后”表示推土机100的前后。即，图1中的右方为“前”，图1中的左方为“后”。另外，在以下说明中的“右”、“左”、“上”及“下”以从驾驶室看到的前方方向为基准，“车宽方向”与“左右方向”具有同一含义。另外，前后方向表示推土机的前后方向。

如图1所示，推土机100包括行驶装置110、工作装置120及车辆主体130。行驶装置110是用于使车辆行驶的装置，安装在车辆主体130上。行驶装置110具有一对履带111，推土机100通过各履带111被驱动而行驶。

工作装置120设置在车辆主体130的前方。工作装置120具有推土板121和多个液压缸122。推土板121设置为能够在上下方向上摆动。液压缸122改变推土板121的姿态。