[实用新型]一种汽车后窗的开启把手

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零配件，尤其是涉及一种汽车后窗的开启把手。

背景技术

随着科技的发展以及人们生活水平的提高，汽车已经成为大多数家庭所配备的交通工具。现汽车越来越多被用于家庭出游，而小型的五人座汽车的空间已经不能满足全家出游的需求。因此现很多家庭会购买七至八人座的汽车，七至八人座的汽车设置有三排的汽车座椅，三排汽车座椅也对应设置有三排车窗。现有的汽车车窗前两排是由车窗按钮控制，车窗向下移动开启车窗。而后排的车窗因空间问题，设计为正立的三角形结构，这样的结构设置若采用车窗下移开启车窗的方式则安全性不高。因此现后排车窗的开启采用向外推开的方式。而采用推拉的方式开启或关闭车窗，会使得车内的乘客施力较为不便。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车后窗的开启把手，能够解决后窗开启不便的问题。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车后窗的开启把手，包括外盖、安装在后窗上的固定环与把手组件，所述的外盖包括盖板与设置在盖板后平面两侧边上的固定连接板组件，所述的固定连接板组件的左端与所述的固定环活动连接，所述的固定环成90度夹角弯折，所述的把手组件的左端与固定连接板组件的中部活动连接，所述的把手组件为狭长型的板状结构，所述的把手组件包括左边部与右边部，所述的左边部与右边部活动连接；

在非使用状态，所述的固定环绕着与固定连接板组件之间的连接点向右旋转进入固定连接板组件内，所述的把手组件向右旋转至与外盖平行，此时左边部位于固定连接板组件内，将所述的右边部向左侧折回，此时右边部位于左边部的后侧并藏入固定连接板组件内与后窗贴合，在使用状态，将所述的外盖向前侧掰起，外盖绕着与固定环之间的连接点向左旋转，外盖带着把手组件离开后窗，此时可以将把手组件取出进行使用。

所述的固定环包括连接部与固定部，所述的固定部与连接部的左侧连接且垂直于连接部，所述的固定环上设置有与后窗固定连接的通孔，所述的连接部的右侧与所述的固定连接板组件之间通过第一螺栓连接，所述的固定环绕着第一螺栓旋转。这样设置固定环除了能与后窗连接，同时能够满足旋转后藏入外盖，减少开启把手所占空间。

所述的左边部的左端与固定连接板组件之间通过第二螺栓活动连接，所述的左边部的右端与所述的右边部的左端之间通过第三螺栓活动连接，所述的左边部环绕着第二螺栓旋转，所述的右边部环绕着第三螺栓旋转。第一螺栓与第二螺栓的设置，使得把手组件能够绕轴旋转，旋转后藏入外盖，减少开启把手所占空间。

所述的固定连接板组件包括上固定连接板与下固定连接板，所述的上固定连接板设置在盖板的上侧，所述的下固定连接板设置在盖板的下侧。固定连接板组件起到了连接的作用以及作为一个腔体的效果。

所述的盖板表面为弧形的板体结构，所述的固定环与固定连接板组件的结构相适应，所述的把手组件与固定连接板组件的结构相适应。把手组件、固定环与固定连接板组件结构相适应的，能够很好的藏于固定连接板组件内。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于设置在汽车后窗上，用户通过本实用新型能够起到开启或关闭汽车后窗的效果。同时，本实用新型的固定环、把手组件均与外盖活动连接，能够通过旋转将固定环与把手组件藏于外盖中。在不使用时，本实用新型的体积较小，所占空间很小。在使用时，本实用新型又可以恢复到适应人体使用的大小。

附图说明

图1为本实用新型的正面视角的结构示意图；

图2为本实用新型的后侧视角的结构示意图；

图3为本实用新型的侧面视角的结构示意图；

图4为本实用新型闲置时的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1至图4所示：一种汽车后窗的开启把手，包括外盖1、安装在后窗上的固定环22与把手组件3，外盖1包括盖板11与设置在盖板11后平面两侧边上的固定连接板组件4，固定连接板组件4的左端与固定环22活动连接，固定环22成90度夹角弯折，把手组件3的左端与固定连接板组件4的中部活动连接，把手组件3为狭长型的板状结构，把手组件3包括左边部31与右边部32，左边部31与右边部32活动连接；