[实用新型]直联主轴的连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种数控机床的主运动传动装置，特别涉及一种直联主轴的连接结构。

背景技术

数控机床由主轴电机通过联轴器把扭矩和运动传给主轴，其间可以加装变速机构以增大输出扭矩。

安装时，行星齿轮变速箱的输出轴与直联主轴的旋转轴有同轴要求，所以主轴头的相应安装孔、相关安装结合面也有形位公差的规定。这些形位公差若出现较大偏差，会直接影响到主轴的旋转精度、振动、噪音，进而影响机床的加工精度和使用寿命。

现有的公知直联主轴的联接方式，如图1所示，包括主轴头11、主轴电机13、行星齿轮变速箱14、电机座15、直联主轴16、联轴器17。其中，直联主轴16可直接装入主轴头11中，上面通过联轴器17与变速机构行星齿轮变速箱14和主轴电机13相连。为了保证安装精度，主轴头的配合孔位、安装端面，需有严格的尺寸公差和形位公差。主轴头作为大型铸件，另有导轨安装面、丝杠螺母座安装面——均有较高的精度要求。

常见连接结构的缺点在于，主轴头必须同时满足多项高精度要求，实际成品很容易出现次品(某几项精度超差)。若增加钳工修整工序，这会影响到生产进度，并增加了制造成本。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种直联主轴的连接结构，从而克服现有技术中的上述缺点和难点。通过结合座和电机板来安装直联主轴、连接行星齿轮变速箱。这样可以简化主轴头的加工难度，最终能确保主轴的旋转精度、减少工时，降低成本。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种直联主轴的连接结构，包括：主轴头，结合座，主轴电机，电机板，直联主轴，以及联轴器，直联主轴与主轴头之间通过所述结合座连接，直联主轴可紧贴地套设于结合座的内表面，结合座的外表面紧贴于主轴头的内表面，且结合座被所述主轴头所包被。

优选地，上述技术方案中，直联主轴的连接结构还包括行星齿轮变速箱，行星齿轮变速箱的输出轴端通过联轴器与直联主轴相连接，行星齿轮变速箱的相对于直联主轴的一端与主轴电机相连接。

优选地，上述技术方案中，主轴电机的出轴端通过联轴器与直联主轴直接相连接。

优选地，上述技术方案中，结合座为空心圆柱结构，且具有能够容纳联轴器与直联主轴的容置空间，直联主轴和联轴器从所述结合座的两端进入容置空间，并在容置空间内相互连接。

优选地，上述技术方案中，结合座与行星齿轮变速箱通过电机板相连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型的直联主轴的连接结构，设置了精加工的电机板和通过在直联主轴与主轴头之间加装的结合座，简化了主轴头的加工难度，同时，电机端和主轴端预先安装在结合座、主轴电机与电机板预先连接，然后再将结合座与电机板精密连接，从而保证了连接精度以及主轴的旋转精度、减少工时，降低成本。

附图说明

图1是现有技术的直联主轴的连接结构主视图。

图2是根据本实用新型的直联主轴的连接结构主视图。

图3是根据本实用新型的直联主轴的连接结构沿A-A方向剖视图。

图4是根据本实用新型的直联主轴的连接结构的立体图。

图5是根据本实用新型的结合座、电机板及联轴器的分解图。

图6是根据本实用新型的结合座、电机板、直联主轴及联轴器的分解图。

主要附图标记说明：

1-主轴头，2-结合座，3-主轴电机，4-行星齿轮变速箱，5-电机板，6-直联主轴，7-联轴器，8-编码器组件，9-同步带，11-主轴头，13-主轴电机，14-行星齿轮变速箱，15-电机座，16-直联主轴，17-联轴器。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。

下面结合附图，对本实用新型的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。