[实用新型]一种增程电动车

权利要求书

1.一种增程电动车，其特征在于，所述电动车包括电源调制器(1)、电池组(8)、增程系统(16)、驱动操控装置(9a)、车架(4)和至少一个车轮(5)；所述的电动车至少一个车轮设置电动装置(3)；所述电动装置包括至少一个定子单元(3a)和至少一个导磁体转子单元(3b)；所述定子单元安装在靠近车圈(6)的车架上；所述转子单元设置于车圈上且伴随车轮旋转，其与定子单元形成的周期性相对气隙(3d)不大于80mm；所述电池组(8)为可重复多次充电使用的二次电池；

所述电动车的电源调制器包括电源输入端(1a)、驱动信号输入端(1d)和时序电流输出端(1b)，所述电源输入端电连接电池组的正负极，时序电流输出端电连接定子单元的内部绕组，驱动信号输入端电连接驱动操控装置(9a)。

2.根据权利要求1所述的电动车，其特征在于，所述定子单元(3a)由至少一组良导线环绕磁介质材料的磁芯而成，其在车架上组合排布得到的绕组之间通过串联或并联连接，或通过不同绕组之间引出中间抽头组成多线外接回路。

3.根据权利要求1所述的电动车，其特征在于，所述电动车还包括传感装置，所述传感装置包括若干能感应所述转子单元(3b)与定子单元(3a)相对位置的传感单元(3c)；所述传感单元与所述电源调制器的传感信号输入端(1c)电连接；所述电动车在车架(4)至少对应一个车轮(5)的内缘或外缘设置传感单元。

4.根据权利要求3所述的电动车，其特征在于，所述电动车的传感装置还包括定子单元(3a)的内部绕组，所述内部绕组包括环绕定子单元磁芯的绕组以及若干定子单元绕组之间串联而成的多线外接回路。

5.根据权利要求1所述的电动车，其特征在于，所述电动车还包括电磁刹车装置(9b)，所述电源调制器还包括制动信号输入端(1e)，其电连接电磁刹车装置(9b)。

6.根据权利要求1所述的电动车，其特征在于，所述电动车的增程系统(16)包括逻辑充电控制装置(17)和电能补充装置(18)；所述逻辑充电装置的输入端(17a)电连接电能补充装置(18)，其输出端(17b)电连接电池组(8)的正负极。

7.根据权利要求1或6所述的电动车，其特征在于，所述增程系统(16)的电能补充装置(18)为材料任意的一次电池与控制装置组合而成；或为内燃发电机与系统装置组合而成；或两者组合设置。

8.根据权利要求1或6所述的电动车，其特征在于，所述增程系统(16)的逻辑充电装置(17)至少包括直流电充电装置，其独立设置，或将其部分逻辑功能或全部逻辑功能集成于电源调制器(1)内。

9.根据权利要求1所述的电动车，其特征在于，所述电动车包括一个车轮及或多个车轮的电动车以及电动、脚踏两用车；所述设置电动装置(3)的车轮(5)，包括单轮以及同轴紧凑安装两个车轮的准单轮结构。