[实用新型]一种风力发电用电动推杆鼓式刹车结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种风力发电用电动推杆鼓式刹车结构，用于中小型风力发电机组用电动推杆驱动的鼓式制动系统，属于风力发电技术领域。

背景技术

风力发电机组的机舱内空间有限，传统的刹车系统中，采用空气压缩机结合气室作为驱动源，如图1所示，空气压缩机14通过管路8与气室7连接，这种刹车系统有如下缺点：

1)空气压缩机由压缩机和气泵组成，体积较大，也会导致不方便维护机舱内其它零件；

2)空压机的工作温度范围小，低温环境需要增加加热设备；

3)气压降低时，压缩机频繁打气，寿命短；

4)与空压机连接的所有零件，如气管接头、管路、电磁阀、气室等零部件连接处容易漏气，最终导致刹车力矩不足。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种应用于风力发电机刹车系统的，结构紧凑，工作温度范围广，使用寿命长且性能可靠的电动推杆鼓式刹车结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是提供一种风力发电用电动推杆鼓式刹车结构，其特征在于：包括鼓式制动器，电动推杆通过中间连接件和鼓式制动器连接，电动推杆设于支座上。

优选地，所述鼓式制动器由制动鼓、刹车蹄、凸轮轴和调整臂组成，两个刹车蹄设于制动鼓内部，两个刹车蹄之间通过凸轮轴连接，凸轮轴连接调整臂。

优选地，所述中间连接件由接头、补偿弹簧和导杆组成，接头设于导杆的轴上，接头与导杆之间设有补偿弹簧；接头连接所述调整臂；导杆设于所述电动推杆的轴上。

本实用新型的工作原理为：风机在运行过程中遇到大风需要机械刹车时，控制器发出信号，电动推杆的轴伸出推动导杆、补偿弹簧和接头向上运动，接头带动调整臂转动，从而使凸轮轴转动，凸轮轴转动后，迫使两个刹车蹄的外表面撑开抵在制动鼓的内表面，电动推杆继续动作，补偿弹簧压缩，刹车蹄和制动鼓的摩擦力增大；当摩擦力矩大于风机电机轴的旋转力矩时，风机转子轴停止转动，成功刹车。

经过多次刹车后，刹车蹄会出现一定的磨损量，在推杆工作行程不变的情况下，补偿弹簧可以起到补偿推杆推力的作用；

相比现有技术，本实用新型提供的风力发电用电动推杆鼓式刹车结构具有如下有益效果：

1.结构紧凑，减少了占用空间和功能性零件的数量，降低了投入成本；

2.电动推杆的推力为恒定值；

3.工作温度范围广；

4.提高了制动系统的安全性和可靠性；

5.保证风机在大风时实现可靠刹车，延长了设备的使用寿命。

附图说明

图1为传统的刹车系统示意图；

图2为本实用新型提供的风力发电用电动推杆鼓式刹车结构示意图；

图3为鼓式制动器示意图；

图4为中间连接件和电动推杆轴测图；

图5为本实用新型提供的风力发电用电动推杆鼓式刹车结构工作原理示意图。

具体实施方式

为使本实用新型更明显易懂，兹以一优选实施例，并配合附图作详细说明如下。

图2为本实用新型提供的风力发电用电动推杆鼓式刹车结构示意图，所述的风力发电用电动推杆鼓式刹车结构由鼓式制动器1、电动推杆12和中间连接件2组成，电动推杆12通过中间连接件2和鼓式制动器1连接，电动推杆12安装在支座13上。

结合图3，鼓式制动器1由制动鼓3、刹车蹄4、凸轮轴5和调整臂6组成，两个刹车蹄4设于制动鼓3内部，两个刹车蹄4之间通过凸轮轴5连接，凸轮轴5连接调整臂6。

结合图4，中间连接件2由接头9、补偿弹簧10和导杆11组成，接头9安装在导杆11的轴上，接头9与导杆11之间设有补偿弹簧10。接头9连接调整臂6，导杆11安装在电动推杆12的轴上。

结合图5，本实用新型的工作原理为：风机在运行过程中遇到大风需要机械刹车时，控制器发出信号，电动推杆12的轴伸出推动导杆11、补偿弹簧10和接头9向上运动，接头9带动调整臂6转动，从而使凸轮轴5转动，凸轮轴5转动后，迫使两个刹车蹄4的外表面撑开抵在制动鼓3的内表面，电动推杆12继续动作，补偿弹簧10压缩，刹车蹄4和制动鼓3的摩擦力增大；当摩擦力矩大于风机电机轴的旋转力矩时，风机转子轴停止转动，成功刹车。经过多次刹车后，刹车蹄4会出现一定的磨损量，在推杆工作行程不变的情况下，补偿弹簧可以起到补偿推杆推力的作用。