[实用新型]地铁站端门的拾音系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种在地铁站台上使用的端门结构。

背景技术

现有的地铁站台，在车头C停靠位置处设置有端门9(如图1所示)，通过端门9将站台公共区B与司机操作区A隔离开来，一方面避免气流导通导致站台上风力过大，另一方面保证司机以及车头的安全。

然而，现有的端门均为封闭结构，虽然司机能够通过端门上玻璃用眼睛观察站台上的情况，但端门会隔断站台上的声音。

若遇到紧急情况发生，站台上的紧急呼救或其他警告声音，将被端门屏蔽，列车司机会听不到，这有可能导致事故的发生。

发明内容

鉴于上述情况，本实用新型提供一种地铁站端门的拾音系统，使司机能够听到端门另一侧的声音。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种地铁站端门的拾音系统，其特征在于：包括咪头、适配器、拾音器、电源以及音箱，其中：

咪头安装在地铁站端门上朝向站台公共区的一侧，用于采集站台公共区的声音；

适配器设置在咪头与拾音器的输入端之间，提供咪头接入拾音器的连接端口；

拾音器将咪头所采集到的声音转换为数字信号；

电源与拾音器相接，提供拾音系统的工作能量；

音箱与拾音器的输出端相接，安装在地铁站端门上朝向司机操作区的一侧，并安装在靠近地铁列车司机的位置，用来将咪头所采集到的声音播放出来。

所述的地铁站端门的拾音系统中：该拾音器还与地铁站台门的中央控制盘相接，使得该拾音系统与地铁站台门的启闭形成联动。

所述的地铁站端门的拾音系统中：该咪头有多个，

所述的地铁站端门的拾音系统中：该咪头安装在地铁站端门的前固定盖板的上方。

所述的地铁站端门的拾音系统中：该电源是地铁站台门的电源柜。

所述的地铁站端门的拾音系统中：还包括硬盘刻录机，其与拾音器的输出端相接，用于记录咪头所采集到的声音。

通过使用本实用新型，在列车进入地铁站并打开车门后，地铁站台门的PSC(中央控制盘)发送信号给拾音器，使电源接通，咪头、硬盘刻录机以及音箱均开始工作，使司机能够通过音箱听到的由站台公共区传来的声音，了解站台公共区的安全情况；与此同时，咪头采集到的声音信号还通过硬盘刻录机记录下来，并根据地铁站台门的开关门时间，由拾音器形成独立的文件，以便于查询。

附图说明

图1是端门位置示意图；

图2是本实用新型提供的地铁站端门的拾音系统的电路结构示意图。

附图标记说明：咪头1；适配器2；拾音器3；电源4；硬盘刻录机5；音箱6；PSC(中央控制盘)7；端门9；司机操作区A；站台公共区B；车头C。

具体实施方式

如图2所示，本实用新型提供的一种地铁站端门的拾音系统，该拾音系统包括咪头1、适配器2、拾音器3、电源4、硬盘刻录机5以及音箱6，其中：

咪头1有多个，均安装在地铁站端门上朝向站台公共区的一侧，用于采集站台公共区的声音；优选情况下，咪头1安装在地铁站端门的前固定盖板(现有结构，未予图示)的上方，不影响前固定盖板的正常开启，咪头1数量可根据音频采集范围来确定，尽量保证站台公共区方向出来的声音不会被遗漏，实现声音采集的无缝连接；

适配器2设置在咪头1与拾音器3的输入端之间，提供咪头1接入拾音器3的连接端口；

拾音器3为市售产品，优选采用北京快鱼科技有限公司生产的V系列双通道拾音器，用来将咪头1所采集到的声音转换为数字信号；

电源4与拾音器3相接，提供拾音系统的工作能量，在本实施例中，该电源4是地铁站台门的电源柜；

硬盘刻录机5与拾音器3的输出端相接，记录下咪头1所采集到的声音；

音箱6与拾音器3的输出端相接，安装在地铁站端门上朝向司机操作区的一侧，并安装在靠近地铁列车司机的位置，用来将咪头1所采集到的声音播放出来；

优选的情况下，拾音器3还与地铁站台门的PSC(中央控制盘)7相接，使得该拾音系统与地铁站台门的启闭形成联动，当地铁站台门开启时，拾音系统开始工作，当地铁站台门关闭时，拾音系统停止工作。