[实用新型]减震器阻力调节装置有效

专利信息
申请号: 201420869838.X 申请日: 2014-12-31
公开(公告)号: CN204533338U 公开(公告)日: 2015-08-05
发明(设计)人: 董志成;梁虓 申请(专利权)人: 杭州金士顿实业有限公司
主分类号: F16F9/44 分类号: F16F9/44
代理公司: 杭州赛科专利代理事务所 33230 代理人: 尹建民
地址: 浙江省杭州市余*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 减震器 阻力 调节 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种减震器阻力调节装置。

背景技术

有些减震器为了降低成本和便于安装没有设置调节机构,还有一些减震器调节机构较为复杂,导致安装和调节不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的问题,提供一种减震器阻力调节装置,结构简单,调节方便省力,安装方便,成本较低。

为此,本实用新型采取如下技术方案,减震器阻力调节装置,包括缸筒和活塞杆,其特征在于所述活塞杆的外端连接调节拨片,所述调节拨片的一侧轴接一调节件,所述的调节件连接钢丝拉锁。

所述调节件的前端形成钩爪,钩爪通过固定片和销轴连接在调节拨片上。

所述钢丝拉锁的前半部分连接在调节件内,并与调节件一体连接,钢丝拉锁的后半部分外裸。

所述钢丝拉锁的后部连接便于手持的塑料调节器。

所述调节件的表面开有条形孔。便于钢丝拉锁安装和更换。

本实用新型结构简单,调节方便省力,安装方便,成本较低。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例,进一步阐述本实用新型。

如图1所示的减震器阻力调节装置,包括缸筒7和活塞杆,活塞杆7的外端连接调节拨片2,调节2拨片的一侧轴接一调节件3,调节件3连接钢丝拉锁4。调节件3的前端形成钩爪,钩爪通过固定片6和销轴5连接在调节拨片2上。钢丝拉锁4的前半部分连接在调节件3内,并与调节件一体连接,钢丝拉锁4的后半部分外裸。钢丝拉锁4的后部连接便于手持的塑料调节器8。调节件的表面开有条形孔。

应理解,这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解,在阅读了本实用新型讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

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