[实用新型]压铸模抽芯用快速油缸

说明书

技术领域

本实用新型涉及液压油缸技术领域，尤其是一种压铸模抽芯用快速油缸。

背景技术

压铸制造领域中，压铸完毕需将芯棒抽出，通常情况下，抽取芯棒初期需要较大的力量，当芯棒一旦离型后，则无需太大的抽取力量了。而如果采用单一活塞结构的油缸抽取芯棒，为满足初期较大的抽取力量，势必要安装较大直径的活塞，使得缸体口径相应增大，无疑造成油缸整体结构较大，况且在相同油压下，油缸运行速度也较慢，延长了工作周期。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术中之不足，提供一种满足芯棒抽取使用要求、缩短工作周期并能减少液压油使用量的压铸模抽芯用快速油缸。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种压铸模抽芯用快速油缸，包括主缸筒、前端盖和活塞杆，所述的主缸筒后端固定有副缸筒，副缸筒后端固定有后端盖，主缸筒内设有活塞缸筒，活塞缸筒包括与主缸筒内孔滑动配合且在后移到位后顶在副缸筒前端面的大活塞、与副缸筒内孔滑动配合的缸筒体，位于主缸筒内的活塞杆尾端设有前行到位后推动大活塞前移的小活塞，小活塞与所述的缸筒体内孔滑动配合，前端盖的侧部、后端盖的侧部分别设有进出油口。

为保持活塞杆移动稳定，所述的前端盖的前端面连接有安装所用的法兰，法兰与活塞杆之间设有导向套。

具体说，所述的大活塞、前端盖及主缸筒构成第一油腔，大活塞、活塞杆、小活塞及缸筒体构成第二油腔，第一油腔与第二油腔通过大活塞与活塞杆之间的间隙连通，这样在第一油腔内的液压油推动大活塞到位后，液压油通过该间隙流进第二油腔继续推动小活塞后移。

本实用新型的有益效果是：本实用新型在使用时，利用大活塞提供较大力量而抽取芯棒，当芯棒离型后，通过小活塞较小的力量即可快速退回而将芯棒完全抽取，因此可大幅度减少液压油的使用量，缩短工作周期，提高作业效率。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图中1.主缸筒  2.前端盖  3.活塞杆  4.副缸筒  5.后端盖  6.活塞缸筒61.大活塞  62.缸筒体  7.小活塞  8.进出油口  9.法兰  10.导向套  11.第一油腔  12.第二油腔  13.间隙

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1所示的一种压铸模抽芯用快速油缸，包括主缸筒1、前端盖2和活塞杆3，所述的前端盖2的前端面连接有安装所用的法兰9，法兰9与活塞杆3之间设有引导活塞杆3稳定移动的导向套10，所述的主缸筒1后端固定有副缸筒4，副缸筒4后端固定有后端盖5，提供液压油的进出油口8分别设在前端盖2的侧部和后端盖5的侧部。

在所述的主缸筒1内设有活塞缸筒6，活塞缸筒6包括与主缸筒1内孔滑动配合且在后移到位后顶在副缸筒4前端面的大活塞61、与副缸筒4内孔滑动配合的缸筒体62，位于主缸筒1内的活塞杆3尾端设有前行到位后推动大活塞61前移的小活塞7，小活塞7与活塞杆3为一体结构，小活塞7与所述的缸筒体62内孔滑动配合。

所述的大活塞61、前端盖2及主缸筒1构成第一油腔11，大活塞61、活塞杆3、小活塞7及缸筒体62构成第二油腔12，第一油腔11与第二油腔12通过大活塞61与活塞杆3之间的间隙13连通，这样在第一油腔11内的液压油推动大活塞61到位后，液压油通过该间隙13流进第二油腔12继续推动小活塞7后移。

工作时，将活塞杆3与压铸模具芯棒连接好，从设在前端盖2上的进出油口8向第一油腔11内通入液压油，推动大活塞61向主缸筒1后端移动，由于此时小活塞7紧贴在大活塞61的内侧面而随大活塞61同步后移，活塞杆3后退抽取芯棒，由于大活塞61侧面积较大，因此能提供较大的力量将芯棒从模具内抽离，在芯棒离型后，大活塞61也移动到位顶在副缸筒4的前端面而停止移动，此时第一油腔11内的液压油从间隙13内流入第二油腔12，继续推动小活塞7后移，直至将芯棒完全抽离压铸模具，由于小活塞7侧面积较小，离型后的芯棒只需较小的力量即可快速抽取，因此可大幅度减少液压油的使用量，缩短工作周期，提高作业效率。

上述实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。