[实用新型]一种带有切换功能上盖的可变进气歧管装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种进气歧管结构，尤其是涉及一种带有切换功能上盖的可变进气歧管装置。

背景技术

进气歧管是发动机重要零部件，通过改变歧管的形式以及集成各种功能部件，可以提高发动机性能以及改善尾气排放。如今各大机场都偏爱于使用带有特殊功能的进气歧管(如可改变气道长度、可改变气道截面、可改变稳压腔体积等)，结合自身特殊的发动机控制策略，达到不同转速下不同的扭矩功率要求，并降低节省油耗改善排放。例如福克斯VIS可变惯性进气系统，这个系统就是根据发动机不同转速的扭力需求，控制空气室内阀门的启闭，调整进气歧管路径的长短，提升最佳的发动机进气效率。经过这套系统的装置后，发动机于低速时可以增加至少2.2％以上的扭力输出。而要达到这种特殊功能，必须在歧管上集成切换系统，而今有两种普遍的切换方式，用真空执行器带动切换和用电动执行器带动切换，从功能和成本的两个角度综合考虑，大多可变进气歧管采用真空执行器切换系统。真空执行器切换系统与电动执行器切换系统最大的区别在于,电动执行器切换系统可以更自由地无约束地在任何时刻进行切换动作,但是真空执行器切换系统需要利用歧管的真空而储存的真空度进行切换,当储存的真空度没有补给时,真空执行器切换系统所进行的切换动作是非常有限的,也许进行几次,就无法再进行切换.而电动执行器切换系统的成本远高于真空执行器切换系统,在性能和成本都考虑得到平衡的情况下,本实用新型采用真空执行器切换系统,并想法设法优化使真空执行器切换系统在一定的真空度情况下尽量可以满足多切换次数以及保持长久切换状态。

本实用新型通过优化创新真空执行器上盖壳体的设计从而改进真空执行器的切换功能，使真空执行器系统在一定的真空度的条件下，可实现更多次数的切换以及保持切换状态更长的时间。

发明内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种安全可靠、成本低、使用范围广、高效精确的带有切换功能上盖的可变进气歧管装置。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：一种带有切换功能上盖的可变进气歧管装置，其特征在于，包括真空执行器上盖、真空执行器壳体、弹簧、膜片、中心杆、电磁阀、真空腔、驱动杆、旋转阀，所述的弹簧一端固定在真空执行器上盖内，另一端固定在中心杆上，中心杆套着膜片一通安装在真空执行器上盖和真空执行器壳体连接形成的空腔内，成为真空执行器，该真空执行器通过软管连接真空腔，并在软管上设有电磁阀，所述的真空执行器同时通过中心杆与驱动杆连接，驱动杆与切换进气歧管气道长度的旋转阀连接。

所述的真空执行器上盖为注塑成型的阶梯状上盖，该上盖从头部到尾部的高度呈阶梯状上升，所述的中心杆位于所述上盖的尾部。

所述的真空执行器上盖与真空执行器壳体卡扣密封连接。

所述的真空执行器上盖上设有管口，该管口与所述软管连接。

所述的膜片套在中心杆上，膜片与真空执行器上盖头部之间的腔体为上腔体，膜片密封所述上腔体。

真空执行器上盖壳体的结构，比较简单，呈阶梯状。真空执行器壳体是注塑件，工艺简单可靠稳定性高，优化的设计形状结构有这些作用：

a.牢靠地固定弹簧，保证弹簧在真空执行器内平稳牢靠地压缩工作；

b.采用阶梯状加强了真空执行器上盖的自身强度，以免在发动机工作时由于振动而造成破坏；

c.形状结构的尺寸保证在真空执行系统工作时，中心杆上下运动，不会与真空执行器上盖干涉碰撞，避免切换不到位的现象；

d.减小的真空执行器上盖的体积，增加了真空执行器系统在得到一定的真空度的情况下切换的次数，以及保持切换状态的时间。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

一、安全可靠：优化成阶梯结构的真空执行器上盖壳体强度提高，预防了振动导致的上盖壳体破坏问题，使切换系统运行更可靠稳定。也同时上盖壳体的生产工艺非常稳定可靠。

二、低成本：真空执行器上盖壳体设计通过简单的结构设计优化，而生产也非常简易，通过模具注塑即可，以低成本实现了优化真空执行切换系统的切换功能作用。

三、使用范围广：真空执行器上盖壳体材料是塑料PA6+GF30，生产注塑要求不是非常高，可用于多种真空切换系统中，可有利地改进了真空执行切换系统的切换功能。

四、高效精确：通过优化结构使真空执行器上盖的强度增大，体积减小，明显地提高了真空执行切换系统切换功能的高效性，并使切换动作更为精确可靠。

附图说明