[实用新型]减震器阻力调节机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种减震器阻力调节机构。

背景技术

有些减震器为了降低成本和便于安装没有设置调节机构，还有一些减震器调节机构较为复杂，导致安装和调节不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的问题，提供一种减震器阻力调节机构，结构简单，调节方便省力，安装方便，成本较低。

为此，本实用新型采取如下技术方案，一种减震器阻力调节机构，包括缸筒和活塞杆，其特征在于所述活塞杆的外端连接调节拨片，所述调节拨片通过第一拨杆连接在一摆动片的一端，摆动片的另一端连接第二拨杆，第二拨杆与钢丝拉锁连接。

所述摆动片的中部铰接在一连接板上，所述的摆动片呈V字形。

所述的连接板形成上翻的折边，折边上开有盲孔，盲孔内通过卡簧连接钢丝拉锁。

所述的调节拨片上开有通孔，第一拨杆外端形成弯折部，该弯折部扣入调节拨片上的通孔。

所述的调节拨片的外端设置吊环。

所述的摆动片为塑料，所述的连接板为金属板。

本实用新型将调节机构设置在活塞杆侧部，通过拨杆、摆动片以及拉锁这些机构组成一个简单的调节机构，便于对减震器的阻力进行调节，安装方便，成本较低。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。

如图1所示的一种减震器阻力调节机构，包括缸筒和活塞杆，活塞杆的外端连接调节拨片2，调节拨片2通过第一拨杆3连接在一摆动片4的一端，摆动片4的另一端连接第二拨杆9，第二拨杆9与钢丝拉锁8连接。摆动片4的中部通过轴和卡簧5铰接在一连接板6上，摆动片4呈V字形。连接板6形成上翻的折边，折边上开有盲孔，盲孔内通过卡簧7连接钢丝拉锁8。调节拨片2上开有通孔，第一拨杆外端形成弯折部，该弯折部扣入调节拨片上的通孔。调节拨片的外端设置吊环1。摆动片为塑料，所述的连接板为金属板。

应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。