[实用新型]一种拨叉

说明书

技术领域

本实用新型涉及机动车变速技术领域，更具体地来说，特别是涉及一种用于换挡的拨叉。

背景技术

拨叉是用来推动变速器齿轮，改变齿轮位置的工具，通过将齿轮改变位置来改变齿比，以达到变速的目的。变速器的齿轮都是装载主轴和副轴上，通过拨叉来推动它们前进或者后退，就可以改变齿比。因此，拨叉的工艺或者尺寸的不同，也就会有不同的变速效果，简单地来说，拨叉的结构与变速器的效果有着十分重要的关系。

现有的拨叉，有的是通过在拨叉臂上设置套筒，通过套筒与主轴或者副轴的配合来实现齿轮位置的移动，不过这种结构使得套筒和主轴和副轴之间的摩擦增大，随着时间的推移，会出现脱档或者不容易挂上档的情况。

发明内容

鉴于以上所述，本实用新型的目的在于提供一种拨叉，用于解决现有拨叉结构在使用时间久了以后，会出现脱档或者不容易挂上档的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供以下技术方案：

一种拨叉，所述拨叉包括第一拨叉臂、第二拨叉臂、拨叉轴及拨叉手柄座，所述第一拨叉臂和第二拨叉臂成镜面对称设置连接，并在所述第一拨叉臂和第二拨叉臂之间形成一圆拱形的叉口，所述拨叉轴过渡连接于所述叉口的顶部且垂直于所述第一拨叉臂和第二拨叉臂，所述拨叉手柄座垂直连接于所述拨叉轴，所述第一拨叉臂和第二拨叉臂上均包括拨片、连接臂和加强板，所述拨片通过所述连接臂连接于所述拨叉轴，且所述拨片两侧均设有一凸台，所述加强板连接于与所述叉口相背的所述连接臂上，所述连接臂的宽度小于所述拨片的宽度。

如上所述，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型通过对拨叉的叉臂 以及拨叉手柄座进行改进，很好地克服了现有技术中拨叉容易脱档和不好上档的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的方案，下面将对具体实施例中描述所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种拨叉的主视图。

图2显示为图1中沿E-E方向的剖视结构图。

图3显示为图2中沿I部分的放大图。

图4为本实用新型一种拨叉中拨片的侧面剖视图。

附图标号说明

101 第一拨叉臂 

102 第二拨叉臂 

103 拨叉轴

104 拨叉手柄座 

105 叉口

201 拨片

202 连接臂

203 加强板

204，204’ 凸台

401 第一凸台

402 第二凸台

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人 员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

请结合图1和图2，图1示出了本实用新型一种拨叉的主视图，图2示出了图1中沿E-E方向的剖视结构图，如图1和2所示，所述拨叉包括第一拨叉臂101、第二拨叉臂102、拨叉轴103及拨叉手柄座104，所述第一拨叉臂101和第二拨叉臂102成镜面对称设置连接，并在所述第一拨叉臂101和第二拨叉臂102之间形成一圆拱形的叉口105，且所述拨叉轴103过渡连接于所述叉口105的顶部且垂直于所述第一拨叉臂101和第二拨叉臂102，所述拨叉手柄座104垂直连接于所述拨叉轴103，其中，所述第一拨叉臂101和第二拨叉臂102上均包括拨片201、连接臂202和加强板203，所述拨片201通过所述连接臂202连接于所述拨叉轴103，且所述拨片201两侧均设有一凸台204，所述加强板203连接于与所述叉口105相背的所述连接臂202上，所述连接臂202的宽度小于所述拨片201的宽度。

通过上述方案，利用拨片201来与主轴或者副轴上的配合工位来时相齿轮的移动，同时在拨片201两侧上增加凸台204来减少换挡时的撞击摩擦，从而避免了因为使用时间久了以后出现退档或者不容易挂上档的问题。