[实用新型]整体式多缸内燃机燃气高压共轨多点电控喷射装置

权利要求书

1.一种整体式多缸内燃机燃气高压共轨多点电控喷射装置，其特征在于：该喷射装置包括与气缸盖进气端面尺寸相同的长方形本体(1)，在长方形本体(1)内横向设有燃气高压共轨腔(2)，在燃气高压共轨腔(2)外开设有一个或多个通向燃气高压共轨腔(2)的燃气进口(3)；在长方形本体(1)的正面开设有多个与内燃机气缸盖进气口连通的空气进气孔(4)，且空气进气孔(4)的个数与内燃机气缸的个数相等，在每个空气进气孔(4)与气缸盖连接端面的两侧分别设有多个燃气喷射出口(5)，多个燃气喷射出口(5)分别通过燃气通孔(6)与燃气高压共轨腔(2)连通，在每个燃气通孔(6)与燃气高压共轨腔(2)的连通端口设有电磁阀或步进电机的安装接口(7)；每个燃气通孔(6)上端通过安装在电磁阀或步进电机的安装接口(7)处的电磁阀或步进电机的密封端面与燃气高压共轨腔(2)之间形成燃气节流控制单元；在长方形本体(1)上还开设多个与气缸盖(10)以及发动机进气歧管(9)连接的螺栓孔(8)。

2.根据权利要求1所述的整体式多缸内燃机燃气高压共轨多点电控喷射装置，其特征在于：所述空气进气孔(4)与内燃机气缸盖进气口接合的端口两侧为倾斜面，所述燃气喷射出口(5)均开设在每个空气进气孔(4)两侧的倾斜面上。

3.根据权利要求1或2所述的整体式多缸内燃机燃气高压共轨多点电控喷射装置，其特征在于：所述多个电磁阀或步进电机的安装接口(7)设置在长方形本体(1)的上端面，且与高压共轨腔联通。

4.根据权利要求1或2所述的整体式多缸内燃机燃气高压共轨多点电 控喷射装置，其特征在于：设置在每个空气进气孔(4)每侧的多个燃气喷射出口(5)分别通过一个燃气通孔(6)与燃气高压共轨腔(2)连通，该燃气通孔(6)上端与对应的电磁阀(12)或步进电机的安装接口(7)连接，下端通过多个支孔通向对应侧的多个燃气喷射出口(5)。

5.根据权利要求1或2所述的整体式多缸内燃机燃气高压共轨多点电控喷射装置，其特征在于：所述燃气高压共轨腔(2)为长条状，设置在多个空气进气孔(4)的上方。

6.根据权利要求1或2所述的整体式多缸内燃机燃气高压共轨多点电控喷射装置，其特征在于：每个空气进气孔(4)两侧的燃气喷射出口(5)对称设置，设置在每个空气进气孔(4)每侧的多个燃气喷射出口(5)竖向等距分布在同一直线上。

7.根据权利要求1或2所述的整体式多缸内燃机燃气高压共轨多点电控喷射装置，其特征在于：所述空气进气孔(4)等距开设在长方形本体(1)上。

8.根据权利要求1或2所述的整体式多缸内燃机燃气高压共轨多点电控喷射装置，其特征在于：所述一个或多个燃气进口(3)设置在燃气高压共轨腔(2)两端或上端面正中位置。