[实用新型]一种用于高压连接器的新型锁扣机构

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车机械技术领域，涉及一种锁扣机构，尤其是涉及一种用于高压连接器的新型锁扣机构。

背景技术

目前，现有用于高压连接器的锁扣机构，其卡扣结构和解锁结构在整个锁扣机构的两端，旋转支点设置在锁扣机构的中间。当向内按压解锁结构一端时，另一端的卡扣结构向外抬起，从而实现高压连接器的解锁。然而，上述用于高压连接器的锁扣机构需要更大的安装空间和操作空间，这会影响汽车内部的空间布局设计，使用局限性较大。

发明内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种结构紧凑，实用性好，操作方便的用于高压连接器的新型锁扣机构。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种用于高压连接器的新型锁扣机构，该锁扣机构包括公端本体、与公端本体相配合的母端本体、设置在母端本体上的锁扣单元，该锁扣单元包括旋转支撑块及解锁压块，所述的旋转支撑块一端通过旋转支点与母端本体固定连接，另一端设有卡扣，并通过卡扣与所述的解锁压块固定连接，所述的公端本体设有用于容置卡扣的锁紧孔。

所述的解锁压块表面设有多条相互平行的凸纹。

所述的多条凸纹等间距均匀布设在解锁压块表面。

所述的锁紧孔为矩形锁紧孔，该矩形锁紧孔的尺寸与所述的卡扣相匹配。

所述的锁扣单元设置在母端本体的侧面。

本实用新型产品能够在-40～105℃的环境条件下使用，工作时，先将带有锁扣单元的母端本体插入公端本体，锁扣单元中旋转支撑块上的卡扣卡嵌在公端本体的锁紧孔中，从而实现高压连接器的锁紧；而需要进行解锁时，则向内按压解锁压块，此时，与解锁压块固定连接的卡扣绕旋转支点向内移动，并脱离公端本体的锁紧孔，将母端本体从公端本体中拔出，从而实现高压连接器的解锁。

与现有技术相比，本实用新型具有以下特点：

1)由于在解锁压块的表面设置多条凸纹，则有利于增大解锁时的按压摩擦力，方便进行解锁操作；

2)结构更加紧凑，安装和操作空间更小，有利于汽车内部空间布局；

3)按压时解锁力量更小，便于操作，符合人体工程学，实用性好，安全可靠，具有很好的应用前景。

附图说明

图1为实施例的结构示意图；

图2为实施例中母端本体的结构示意图；

图中标记说明：

1—公端本体、2—母端本体、3—旋转支撑块、4—解锁压块、5—卡扣、6—锁紧孔、7—凸纹、8—锁扣单元。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。

实施例：

如图1～2所示，一种用于高压连接器的新型锁扣机构，该锁扣机构包括公端本体1、与公端本体1相配合的母端本体2、设置在母端本体2上的锁扣单元8，该锁扣单元8设置在母端本体2的侧面，包括旋转支撑块3及解锁压块4，旋转支撑块3一端通过旋转支点与母端本体2固定连接，另一端设有卡扣5，并通过卡扣5与解锁压块4固定连接，公端本体1设有用于容置卡扣5的锁紧孔6。

本实施例中，解锁压块4表面设有多条相互平行的凸纹7，多条凸纹7等间距均匀布设在解锁压块4表面。锁紧孔6为矩形锁紧孔，该矩形锁紧孔的尺寸与所述的卡扣5相匹配。

工作时，先将带有锁扣单元的母端本体2插入公端本体1，锁扣单元8中旋转支撑块3上的卡扣5卡嵌在公端本体1的锁紧孔6中，从而实现高压连接器的锁紧；而需要进行解锁时，则向内按压解锁压块4，此时，与解锁压块4固定连接的卡扣5绕旋转支点向内移动，并脱离公端本体1的锁紧孔6，将母端本体2从公端本体1中拔出，从而实现高压连接器的解锁。