[实用新型]一种轨道车辆用带停放功能的制动缸

权利要求书

1.一种轨道车辆用带停放功能的制动缸，其特征在于：包括缸体(2)、膜板室组件(4)以及活塞轴(6)和活塞(5)，所述缸体(2)的前端密封连接有前缸盖(13)、后端密封连接有后缸盖(1)，活塞轴(6)的一端密封连接在前缸盖(13)上，膜板室组件(4)密封安装在后缸盖(1)上，活塞(5)密封套设在活塞轴(6)上且与缸体(2)密封连接，活塞轴(6)上设有止挡座(6-2)，活塞轴(6)的另一端套设有弹簧座(10)，弹簧座(10)与膜板室组件(4)的推动件相对，套在活塞轴(6)上的活塞轴复位弹簧(9)的两端分别顶在活塞(5)和弹簧座(10)上，膜板室组件(4)的外侧设置有停放制动弹簧(3)，停放制动弹簧(3)的两端分别顶在缸体(2)和活塞(5)上，后缸盖(1)上设有气接头(11)，气接头(11)的气孔与膜板室组件(4)的膜板气室相通。

2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用带停放功能的制动缸，其特征在于：所述前缸盖(13)上设有对活塞(5)进行限位的止挡块(13-1)。

3.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用带停放功能的制动缸，其特征在于：所述的缸体(2)内壁上设有对活塞(5)进行限位的凸环(2-1)。

4.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用带停放功能的制动缸，其特征在于：所述的弹簧座(10)可拆安装在活塞轴(6)上。

5.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用带停放功能的制动缸，其特征在于：所述活塞(5)上压接有活塞轴套(8)，活塞轴套(8)与活塞轴(6)之间安装有密封圈。

6.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用带停放功能的制动缸，其特征在于：所述膜板室组件(4)包括筒形的膜板室主体(4-2)、设置在膜板室主体(4-2)内的膜板连接板(4-1)和柔性膜板(4-4)，膜板室主体(4-2)密封连接在后缸盖(1)上，柔性膜板(4-4)的一端固定在膜板连接板(4-1)上、另一端固定在膜板室主体(4-2)上，膜板连接板(4-1)为膜板室组件(4)的推动杆，后缸盖(1)上的气接头(11)的气孔与膜板室主体(4-2)、膜板连接板(4-1)及柔性膜板(4-4)形成的膜板气室A相通。

7.根据权利要求6所述的一种轨道车辆用带停放功能的制动缸，其特征在于：所述的膜板室主体(4-2)具有台阶，膜板室主体(4-2)内固定有膜板侧盖(4-3)，膜板连接板(4-1)内还固定有筒形的导向板(4-6)，导向板(4-6)上具有环槽，柔性膜板(4-4)的一端固定在膜板连接板(4-1)和导向板(4-6)的环槽之间、另一端固定在膜板侧盖(4-3)与膜板室主体(4-2)的台阶之间，且柔性膜板(4-4)位于导向板(4-6)的外周。

8.根据权利要求7所述的一种轨道车辆用带停放功能的制动缸，其特征在于：所述的导向板(4-6)上固定连接有推杆(4-5)，活塞轴(6)套有弹簧座(10)的一端开设有导向孔(6-1)，推杆(4-5)的推轴穿入活塞轴(6)的导向孔(6-1)内。

9.根据权利要求8所述的一种轨道车辆用带停放功能的制动缸，其特征在于：所述活塞轴(6)的导向孔(6-1)的底部安装有杆座(12)。