[实用新型]防浪板和油箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体地，涉及一种防浪板和油箱。

背景技术

在现有技术中，油箱的防浪结构都是设置于油箱中的，与油箱是一体的结构，这样不仅仅破坏了油箱的结构，且放浪涌的效果也不是很好，那么设计一种更好的放浪涌且不会破坏油箱内部结构的防浪板成为一种亟需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种防浪板和油箱，该防浪板和油箱克服了现有技术中的油箱放浪涌效果不好，会破坏油箱整体结构的问题，提供一种安装型油箱，结构简单，防浪效果好。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种防浪板，该防浪板包括：底板和多个侧板，所述多个侧板设置于所述底板的周边且围成一个腔体，所述底板或多个侧板上设置有多个通孔，所述侧板的内侧面上设置有多个防浪挡板。

优选地，任意一个所述防浪挡板通过弹性伸缩元件连接于所述侧板。

优选地，多个所述通孔等间隔均匀分布于所述底板上。

优选地，所述防浪挡板上设置有多个开口。

优选地，多个所述侧板的外表面上设置有橡胶减震件。

优选地，该防浪板还包括：导流管，所述导流管贯穿所述侧板，且连通所述腔体的内部和所述腔体的外部。

本实用新型还提供一种油箱，该油箱包括：根据上述的防浪板和箱体，其中，所述箱体的底面上设置有多个安装槽，所述防浪板通过所述安装槽安装于所述箱体的底面上。

优选地，所述防浪板上还设置有吸盘，所述防浪板通过上述吸盘吸附于所述箱体的底面上。

优选地，所述防浪板的底面上设置有多个竖直的安装柱，所述箱体上设置有与所述安装柱相配合的凹槽。

通过上述实施方式，本实用新型的防浪板和油箱结构简单，通过多个通孔的设计可以让油液通过的时候被击碎，避免油液的冲击，且该结构无需在油箱上进行开孔、焊接，可以满足更低排放的法规要求，本实用新型简化了油箱生产工序，降低开孔、焊接及装配不良产生的质量风险，该防浪结构降低了燃油晃动之后的冲击，且可以降低噪音。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是说明本实用新型的一种防浪板的立体结构示意图；以及

图2是图1中的从底面视角观察的一种防浪板的结构示意图。

附图标记说明

1   底板        2   侧板

3   通孔        4   防浪挡板

5   导流管。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、左、右”通常是指如图1所示的具体轮廓上的上下左右。“内、外”是指具体轮廓上的内与外。“远、近”是指相对于某一个部件的远与近。

本实用新型提供一种防浪板，该防浪板包括：底板1和多个侧板2，所述多个侧板2设置于所述底板1的周边且围成一个腔体，所述底板1或多个侧板2上设置有多个通孔3，所述侧板2的内侧面上设置有多个防浪挡板4。

通过上述实施方式，本实用新型的防浪板和油箱结构简单，通过多个通孔3的设计可以让油液通过的时候被击碎，避免油液的冲击，且该结构无需在油箱上进行开孔、焊接，可以满足更低排放的法规要求，本实用新型简化了油箱生产工序，降低开孔、焊接及装配不良产生的质量风险，该防浪结构降低了燃油晃动之后的冲击，且可以降低噪音，本实用新型减少了零部件数量，有较高的成本优势。

以下结合附图1和附图2对本实用新型进行进一步的说明，在本实用新型中，防浪板的结构简单，容易安装，本实用新型中的巨大的内置零部件在吹塑过程中同步放入油箱内部，通过特别的模具与产品结构设计实现与箱体的连接并保证必要的强度。

在该种实施方式中，油箱在使用的过程中，由于浪涌的冲击，普通的防浪挡板4很容易就被冲坏了，为了让防浪挡板4能够承受更大的冲击，且在冲击之后可以恢复到原来的位置，任意一个所述防浪挡板4通过弹性伸缩元件连接于所述侧板2。