[实用新型]恒力升降装置有效
| 申请号: | 201420867050.5 | 申请日: | 2014-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN204420508U | 公开(公告)日: | 2015-06-24 |
| 发明(设计)人: | 尤小东 | 申请(专利权)人: | 宁波渠成进出口有限公司 |
| 主分类号: | F16M13/02 | 分类号: | F16M13/02;B66D1/60;B66D1/14;B66D1/28 |
| 代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 沈亚芳 |
| 地址: | 315100 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 恒力 升降 装置 | ||
1.一种恒力升降装置,其特征在于:包括支架(1)、重物架(2)、至少一个定滑轮组和至少一个动滑轮组组成的滑轮组(3)、牵引线(4)、动力结构、动力调节装置,所述动力结构包括塔形绕线盘(5)、设置于塔形绕线盘(5)内部的接触式平面涡卷弹簧(6),所述定滑轮组设置于支架(1)上部,所述塔形绕线盘(5)固定于支架(1)下部且位于定滑轮组的正下方,所述牵引线(4)的一端固定于塔形绕线盘(5)的线槽(14)根部、另一端绕过定滑轮组的定滑轮和动滑轮组的动滑轮后固定于定滑轮组,所述重物架(2)与动滑轮组连接、并且其两侧滑动连接于支架(1)正面设置的两道相互平行的导轨(7)上,所述接触式平面涡卷弹簧(6)的外端部固定于塔形绕线盘(5)内壁、内端部与动力调节装置连接。
2.根据权利要求1所述的恒力升降装置,其特征在于:所述动力调节装置包括涡轮轴(8)、涡杆(9)、轴套(10)、定位架(11),所述轴套(10)固定于塔形绕线盘(5)的底部盖板(12)上,所述定位架(11)固定于动力结构的固定架(13)上,所述涡轮轴(8)穿过轴套(10)和底部盖板(12),并且其一端与涡杆(9)啮合连接、另一端与接触式平面涡卷弹簧(6)的内端部固定,所述涡杆(9)通过定位架(11)进行定位。
3.根据权利要求1所述的恒力升降装置,其特征在于:所述动力调节装置包括动力调节轴(21)、内置弹簧(22)、动力连接套筒(23)和弹簧套(24),所述内置弹簧(22)的内圈与动力调节轴(21)的一端卡接、外圈与动力连接套筒(23)的一端卡接,所述弹簧套(24)套于内置弹簧(22)的外部、并且与支架(1)固定连接,所述动力连接套筒(23)的另一端与接触式平面涡卷弹簧(6)的内端部固定。
4.根据权利要求1所述的恒力升降装置,其特征在于:所述滑轮组(3)由一个定滑轮组和一个动滑轮组匹配而成,所述牵引线(4)的另一端依次绕过定滑轮组的定滑轮和动滑轮组的动滑轮后固定于定滑轮组的中心轴。
5.根据权利要求1所述的恒力升降装置,其特征在于:所述滑轮组(3)由大、小两个定滑轮组和大、小两个动滑轮组匹配而成,所述牵引线(4)的另一端依次绕过大定滑轮、大动滑轮、小定滑轮、小动滑轮后固定于小定滑轮组的中心轴。
6.根据权利要求1所述的恒力升降装置,其特征在于:所述滑轮组(3)由大、中、小三个定滑轮组和大、中、小三个动滑轮组匹配而成,所述牵引线(4)的另一端依次绕过大定滑轮、大动滑轮、中定滑轮、中动滑轮、小定滑轮、小动滑轮后固定于小定滑轮组的中心轴。
7.根据权利要求1所述的恒力升降装置,其特征在于:所述导轨(7)为滚珠导轨。
8.根据权利要求1所述的恒力升降装置,其特征在于:所述塔形绕线盘(5)的外部为圆锥台面,所述线槽(14)为螺旋形且设置于圆锥台面的外表面,所述线槽(14)的行程长度为导轨(7)的长度与省力率反比的乘积。
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