[实用新型]新型空滤器支架有效
申请号: | 201420865908.4 | 申请日: | 2014-12-31 |
公开(公告)号: | CN204532619U | 公开(公告)日: | 2015-08-05 |
发明(设计)人: | 吴亚平;蒋健;孔为荣 | 申请(专利权)人: | 无锡市佳宜车厢制造有限公司 |
主分类号: | F02M35/04 | 分类号: | F02M35/04 |
代理公司: | 总装工程兵科研一所专利服务中心 32002 | 代理人: | 杨立秋 |
地址: | 214092 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 滤器 支架 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车配件结构设计领域,尤其涉及一种新型空滤器支架。
背景技术
空滤器即为空气滤清器,用于滤除掉进气空气中的尘土及杂物,保证清洁空气进入发动机,空滤器的滤清效率对发动机的磨损和寿命起着决定性的作用,统计显示,机动车和工程机械发动机的早起磨损,70%与空滤器有关,因此,空滤器是汽车中极为重要的部件。
空滤器支架是用来将空滤器连接和固定在车架上的部件,其结构的优良与否直接影响到空滤器的安装效率、整车的重量以及本身的生产效率和生产成本。
然而,现有技术中的空滤器结构通常较为复杂,且强度较低,并且容易断裂,有的甚至会对周围零部件造成一定的损害,从而降低了空滤器支架自身的使用寿命。
实用新型内容
针对上述存在的问题,本实用新型提供一种新型空滤器支架,以克服现有技术中的空滤器支架结构复杂、强度较低并且容易断裂的问题,从而增加了新型空滤器支架的强度和刚度,不易发生振动和变形,且不易断裂,进而延长了使用寿命,同时,该新型空滤器支架结构简单,安装和拆卸较为方便,且加工容易,适于推广和应用。
为了实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种新型空滤器支架,其中,包括:左视结构为“π”形、正视结构为“凸”形逆时针旋转90度且左端具有一缺口的空滤器支架部件,所述空滤器支架部件上焊接有上边为弧形的倒等腰“梯形”结构的空滤器支承板,所述空滤器支承板上焊接有半圆弧形板材的空滤器下卡箍,且所述空滤器下卡箍的两侧端设有卷边;
其中,所述空滤器支架部件的竖向板材上以及平面板材的前部和后部均开设有安装孔,所述空滤器下卡箍的卷边上亦设有安装孔。
上述的新型空滤器支架,其中,所述空滤器支架部件的厚度为8mm。
上述的新型空滤器支架,其中,所述空滤器支承架的厚度为10mm。
上述的新型空滤器支架,其中,所述空滤器下卡箍的厚度为4mm。
上述的新型空滤器支架,其中,所述空滤器下卡箍的半圆弧半径为130mm。
上述的新型空滤器支架,其中,所述空滤器支架部件、所述空滤器支承板和所述空滤器下卡箍的表面均覆盖有抗腐蚀薄膜。
上述技术方案具有如下优点或者有益效果:
本实用新型提供的新型空滤器支架包括:左视结构为“π”形、正视结构为“凸”形逆时针旋转90度且左端具有一缺口的空滤器支架部件,空滤器支架部件上焊接有上边为弧形的倒等腰“梯形”结构的空滤器支承板,空滤器支承板上焊接有半圆弧形板材的空滤器下卡箍,且空滤器下卡箍的两侧端设有卷边;其中,空滤器支架部件的竖向板材上以及平面板材的前部和后部均开设有安装孔,空滤器下卡箍的卷边上亦设有安装孔;该结构设计的新型空滤器支架克服了现有技术中的空滤器支架结构复杂、强度较低并且容易断裂的问题,增加了强度和刚度,不易发生振动和变形,且不易断裂,从而延长了使用寿命,同时,该新型空滤器支架结构简单,安装和拆卸较为方便,且加工容易,适于推广和应用。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型及其特征、外形和优点将会变得更加明显。在全部附图中相同的标记指示相同的部分。并未刻意按照比例绘制附图,重点在于示出本实用新型的主旨。
图1是本实用新型实施例1提供新型空滤器支架的正视图;
图2是本实用新型实施例1提供的新型空滤器支架的左视图;
图3是本实用新型实施例1提供的新型空滤器支架的俯视图;
图4是本实用新型实施例1提供的新型空滤器支架的空滤器支承板的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图和具体的实施例对本实用新型作进一步的说明,但是不作为本实用新型的限定。
实施例1:
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