[实用新型]一种减速器在线试验机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种试验机，尤其涉及用于含螺旋锥齿轮的减速器装配质量检测的一种试验机。

背景技术

螺旋锥齿轮具有轮齿强度高、重合系数大、承载能力强、运行平稳等特点，被广泛用于车辆、船舶、航空、电力等各种机械传动装置中，含螺旋锥齿轮副的传动装置，装配质量要求高。而常规螺旋锥齿轮副装配质量评价多通过人工识别，判定结果依赖工人操作经验，随意性大，生产自动化程度不高。

实用新型内容

本实用新型根据以上不足，提供了一种减速器在线试验机，旨在提供可以在线自动判定减速器中螺旋锥齿轮副装配质量的一种试验设备。

本实用新型的技术方案是：

一种减速器在线试验机，其特征是，包括：

机体平台；

平行导轨，固定在机体平台上；

平移底板，可移动地安装在平行导轨；

平移气缸，缸体与机体平台固定，连杆与平移底板固定；

驱动电机，固定在平移底板上；

过渡连接盘，与驱动电机的转动轴固定；

翻转支座，设置有两只，固定在机体平台上；

试件安装架，用于放置被试减速器，试件安装架的两端固定中心轴，该中心轴安装在翻转支座的中心孔内，其中的一个中心轴与齿轮固定；

压紧装置，能将被试减速器的壳体固定在试件安装架；

翻转气缸，缸体固定在机体平台上，连杆与齿条固定，齿条与齿轮啮合；

振动传感器，吸附在被试减速器的壳体上；

翻转气缸动作能带动试件安装架转动90度，平移气缸动作能带动驱动电机移动，从而能将过渡连接盘与被试减速器中的法兰盘对接，驱动电机带动被试减速器旋转，在定速旋转情况下评价被试减速器性能。

平移气缸、驱动电机、翻转气缸和振动传感器分别与控制器电连接。

控制器包括PLC和工控机，减速器试验机的每个动作控制及状态检测均由PLC控制完成，数据采集和分析由工控机进行。试验机专用软件可实时显示振动曲线，对数据进行统计和频域分析，计算得到复合特征值，判定减速器装配质量，对装配质量异常的减速器可进行声光报警。

作为优选，还包括平移限位块，其固定在所述机体平台，用于对所述平移底板进行限位。

进一步地，还包括联轴器、轴承座和过渡轴，轴承座固定在所述平移底板上，所述过渡连接盘经过渡轴、联轴器一侧与驱动电机的转动轴联接，另一侧与安装在轴承座内的可转动过渡轴联接。

进一步地，还包括翻转限位块，其固定在所述翻转支座上，用于对所述试件安装架的翻转进行限位。

作为优选，所述振动传感器经磁性材料吸附在所述被试减速器的壳体上。

本实用新型具有结构合理、试验方便、试验数据较准确、工作效率高的有益效果。

附图说明

图1为本实用新型被试减速器安装时的结构示意图。

图2为本实用新型被试减速器检测时的结构示意图。

具体实施方式

现结合附图对本实用新型作进一步的说明：

如图所示，一种减速器在线试验机，包括：

机体平台1；

平行导轨2，固定在机体平台1上；

平移底板4，可移动地安装在平行导轨2；

平移气缸3，缸体与机体平台1固定，连杆与平移底板4固定；

驱动电机5，固定在平移底板4上；

过渡连接盘7，与驱动电机5的转动轴固定；

翻转支座8，设置有两只，固定在机体平台1上；

试件安装架12，用于放置被试减速器9，试件安装架12的两端固定中心轴，该中心轴安装在翻转支座8的中心孔内，其中的一个中心轴与齿轮固定；

压紧装置11，能将被试减速器9的壳体固定在试件安装架12；

翻转气缸14，缸体固定在机体平台1上，连杆与齿条13固定，齿条与齿轮啮合；

振动传感器10，吸附在被试减速器9的壳体上；

翻转气缸14动作能带动试件安装架12转动90度，平移气缸3动作能带动驱动电机5移动，从而能将过渡连接盘7与被试减速器9中的法兰盘对接；

平移气缸3、驱动电机5、翻转气缸14和振动传感器10分别与控制器电连接。

还包括平移限位块16，其固定在机体平台1，用于对平移底板4进行限位。

还包括联轴器6、轴承座和过渡轴，轴承座固定在平移底板4上，过渡连接盘7经过渡轴、联轴器6一侧与驱动电机5的转动轴联接，另一侧与安装在轴承座内的可转动过渡轴联接。