[实用新型]一种车载空气加热器燃烧室进油点火总成

说明书

技术领域

本实用新型属于车载空气加热器设备技术领域，具体涉及一种车载空气加热器燃烧室进油点火总成。

背景技术

空气加热器又名热交换器，是以冷热媒介进行冷却或加热空气的换热装置中的主要设备，因此可以广泛用在轻工、建筑、机械、纺织、印染、电子、食品、医药等各种行业的热风采暖、空调、冷却等方面，而车载空气加热器主要应用于空调，为汽车内部提供热量供暖，空气加热器主要的供热部位为燃烧室，燃烧室通过汽油的燃烧提供热量并通过热交换将燃烧产生的热量传输给冷空气，从而对冷空气加热，为汽车提供暖风，因此，开发一种结构简单、运行成本低、点火方便快捷、用途广泛、功能全面的车载空气加热器燃烧室进油点火总成具有十分重要的意义。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构简单、运行成本低、点火方便快捷、用途广泛、功能全面的车载空气加热器燃烧室进油点火总成。

本实用新型的目的是这样实现的：一种车载空气加热器燃烧室进油点火总成，它包括燃烧室本体，所述的燃烧室本体的下部设置有燃烧腔，所述的燃烧腔为空心圆柱体结构，燃烧腔的上端连接有盖体，所述的盖体的上部设置有进风口，盖体中部的外壁上设置有点火器固定嘴和与点火器固定嘴相配合的进油嘴，所述的点火器固定嘴为空心结构，点火器固定嘴的外壁上设置有进风孔，所述的进风孔为圆形结构，点火器固定嘴的右部嵌接有与点火器固定嘴相配合的点火器，点火器固定嘴左部的内壁上设置有与进油嘴相配合的凹槽，所述的凹槽为圆环形凹槽，凹槽和进油嘴之间设置有铁丝网，所述的铁丝网为圆环形结构，所述的进油嘴为空心结构，进油嘴内设置有与进油嘴相配合的进油管。

所述的燃烧腔与盖体通过焊接的方式连接。

所述的进风口的数量为至少一个。

所述的进油嘴设置在点火器固定嘴的上部，且进油嘴与点火器固定嘴垂直连接。

所述的点火器与点火器固定嘴通过螺纹连接。

所述的铁丝网的外径与点火器固定嘴的内经相配合。

所述的进风孔的直径为2.5mm。

本实用新型的有益效果：本实用新型设置有燃烧腔，燃烧腔为油料的燃烧提供场所，使油料充分燃烧，防止油料的浪费，从而节省油料资源，降低使用成本，盖体上设置的进风口的设置是为了外界的空气进入燃烧腔内，为油料在燃烧腔的燃烧提供充足的氧气，进而使油料充分燃烧，进油嘴的设置是为了方便进油管的固定，进而使油料进入燃烧腔内，点火器固定嘴的设置是为了方便点火器的固定，点火器固定嘴左部的内壁上设置有与进油嘴相配合的环形凹槽，并且在凹槽和进油嘴之间设置有圆环形结构铁丝网，这种设置能够将进油管喷出的油料均匀分散，当点火器点火时，使火星与油料的接触面积增大，从而提高点火率，进而提高本实用新型的实用效果，减少点火次数，延长点火器的使用寿命，降低运行成本，点火器固定嘴的外壁上设置的进风孔是为了方便点火器将油料点着，为点火起到辅助作用，本实用新型具有结构简单、运行成本低、点火方便快捷、用途广泛、功能全面的优点。

附图说明

图1为本实用新型一种车载空气加热器燃烧室进油点火总成的结构示意图。

图2为本实用新型一种车载空气加热器燃烧室进油点火总成的局部剖面图。

图中：  1、燃烧室本体  2、燃烧腔  3、盖体  4、进风口 5、点火器固定嘴  6、进油嘴  7、进风孔  8、点火器  9、凹槽  10、铁丝网  11、进油管。 

具体实施方式   

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

实施例1

如图1和图2所示，一种车载空气加热器燃烧室进油点火总成，它包括燃烧室本体1，所述的燃烧室本体1的下部设置有燃烧腔2，所述的燃烧腔2为空心圆柱体结构，燃烧腔2的上端连接有盖体3，所述的盖体3的上部设置有进风口4，盖体3中部的外壁上设置有点火器固定嘴5和与点火器固定嘴5相配合的进油嘴6，所述的点火器固定嘴5为空心结构，点火器固定嘴5的外壁上设置有进风孔7，所述的进风孔7为圆形结构，点火器固定嘴5的右部嵌接有与点火器固定嘴5相配合的点火器8，点火器固定嘴5左部的内壁上设置有与进油嘴6相配合的凹槽9，所述的凹槽9为圆环形凹槽，凹槽9和进油嘴6之间设置有铁丝网10，所述的铁丝网10为圆环形结构，所述的进油嘴6为空心结构，进油嘴6内设置有与进油嘴6相配合的进油管11。