[实用新型]一种带收音机的导航仪有效

专利信息
申请号: 201420863247.1 申请日: 2014-12-31
公开(公告)号: CN204439089U 公开(公告)日: 2015-07-01
发明(设计)人: 史海峰 申请(专利权)人: 广东索菱电子科技有限公司
主分类号: G01C21/26 分类号: G01C21/26;H04B1/06
代理公司: 深圳市龙成联合专利代理有限公司 44344 代理人: 周雷
地址: 516000 广东省惠州市东江*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 收音机 导航
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种导航仪,尤其是一种带收音机的导航仪。

背景技术

导航仪,现代科技的产物,多用于汽车上,用于定位、导航和娱乐,随着汽车的普及和道路的建设,城际间的经济往来更加频繁,车载GPS 导航仪显得很重要,准确定位、导航、娱乐功能集于一身的导航更能满足车主的需求,成为车上的基本装备,但是现有的导航仪功能过于单一,不能满足多方面的需要。在行车过程中,收音机是我们缓解旅途疲劳和了解实时信息的主要途径,现有的收音机大多数调频广播,受制于调频信号的衰减,每个地区的调频广播的频率都是不同的,而我们在进行城市间的旅途中,需要根据所在经纬度要进行频道搜索,在下一次来同一个地方的时候还是需要进行频道搜索,这样就造成了不便。

发明内容

针对现有的导航仪功能单一的缺陷,提供一种带收音机的导航仪。

本实用新型通过下述方案实现:

一种带收音机的导航仪,包括调频信号接收模块、调频信号放大模块、调频信号外放模块、数据存储模块、中央处理器、导航模块,所述调频信号接收模块用于接收调频信号,并将所接收的调频信号发送至调频信号放大模块进行信号放大,所述调频信号放大模块与调频信号外放模块对应电连接,所述调频信号外放模块将放大的调频信号转换成声音信号并将其外放,所述调频信号接收模块还与中央处理器对应连接,所述中央处理器还与数据存储模块和导航模块对应电连接,所述数据存储模块将调频信号的频率和当前位置一一对应存储。

所述收音模块包括RDA5830 集成电路。

所述导航模块包括导航控制器、导航信息提供模块、地图模块,所述导航控制器分别与导航信息提供模块和地图模块电连接,所述导航控制器还与微处理器对应连接。

所述调频信号放大模块还包括扬声器。

还包括显示屏,所述显示屏为液晶显示屏,其与相应的控制显示模块封装在一起,所述控制显示模块与微处理器电连接,在所述液晶显示屏上显示对应的调频信号的频率和当前位置。

还包括按键模块,所述按键模块与中央处理器对应连接,所述按键模块包括薄膜按键,所述薄膜按键包括面板、上电路、隔离层和下电路。

本实用新型的有益效果为:中央处理器与调频信号接收模块和导航模块对应电连接,可以把对当前位置范围的调频广播的频率存储下来,从而在下次再来同一个位置范围的时候就可以不需要经过搜索就可以调节至之前存储的频率,节约了时间,也避免在行车过程过程进行频率搜索造成的维修驾驶。

附图说明

图1为本实用新型一种带收音机的导航仪结构框图。

具体实施方式

下面结合图1对本实用新型优选的实施例进一步说明:

参见图1所示,本实用新型所述的带收音机的导航仪,包括调频信号接收模块2、调频信号放大模块4、调频信号外放模块6、数据存储模块5、中央处理器3、导航模块1,所述调频信号接收模块2用于接收调频信号,并将所接收的调频信号发送至调频信号放大模块4进行信号放大,所述调频信号放大模块4与调频信号外放模块6对应电连接,所述调频信号外放模块6将放大的调频信号转换成声音信号并将其外放,所述调频信号接收模块2还与中央处理器3对应连接,所述中央处理器3还与数据存储模块5和导航模块1对应电连接,所述数据存储模块5将调频信号的频率和当前位置一一对应存储。

所述收音模块包括RDA5830 集成电路。所述导航模块1包括导航控制器、导航信息提供模块、地图模块,所述导航控制器分别与导航信息提供模块和地图模块电连接,所述导航控制器还与微处理器对应连接。

所述调频信号放大模块4还包括扬声器。还包括显示屏,所述显示屏为液晶显示屏,其与相应的控制显示模块封装在一起,所述控制显示模块与微处理器电连接,在所述液晶显示屏上显示对应的调频信号的频率和当前位置。还包括按键模块,所述按键模块与中央处理器3对应连接,所述按键模块包括薄膜按键,所述薄膜按键包括面板、上电路、隔离层和下电路。通过按键模块操作本实用新型来进行相应的调频信号搜索和导航操作。

当驾车经过某一个地区的时候,调频信号接收模块2搜索并且选择信号强、内容吸引人的频率,将这个频率发送至中央处理器3,中央处理器3再与导航模块1连接,获得当前的位置信息,然后中央处理器3将当前的位置信息和调频广播的频率一一对应起来存储至数据存储模块5,从而在下次再来同一个位置范围的时候就可以不需要经过搜索就可以调节至之前存储的频率,节约了时间,也避免在行车过程过程进行频率搜索造成的维修驾驶。

尽管已经对本实用新型的技术方案做了较为详细的阐述和列举,应当理解,对于本领域技术人员来说,对上述实施例做出修改或者采用等同的替代方案,这对本领域的技术人员而言是显而易见,在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进,均属于本实用新型要求保护的范围。

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