[实用新型]一种冲击式采煤机的液压系统有效
申请号: | 201420862998.1 | 申请日: | 2014-12-31 |
公开(公告)号: | CN204476890U | 公开(公告)日: | 2015-07-15 |
发明(设计)人: | 李维伟;牛元祯;丁志勇;闫鹏飞;刘泽平;周翔;王宝;鲍师云;崔志斌;李瑞峰;樊超;孙弋婷 | 申请(专利权)人: | 太重煤机有限公司 |
主分类号: | F15B11/08 | 分类号: | F15B11/08 |
代理公司: | 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14110 | 代理人: | 任林芳 |
地址: | 030032 山西省*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 冲击 采煤 液压 系统 | ||
技术领域
本实用新型属于采煤机的液压系统技术领域,具体是一种冲击式采煤机的液压系统。
背景技术
采煤机是实现煤矿生产机械化和现代化的重要设备之一。机械化采煤可以减轻体力劳动、提高安全性,达到高产量、高效率、低消耗的目的。
采煤机是一个集机械、电气和液压为一体的大型复杂系统,工作环境恶劣,如果出现故障将会导致整个采煤工作的中断,造成巨大的经济损失.随着煤炭工业的发展,采煤机的功能越来越多,其自身的结构、组成愈加复杂,因而发生故障的原因也随之复杂。
滚筒采煤机是利用滚筒旋转式破煤,作业过程中对煤具有旋转绞碎的负面作用,致使其生产的块煤率较低,产品价值有限。
为了改进滚筒采煤机的问题,采用刀架对煤层进行冲击会获得更好的效果,现在市场上还没有冲击式的采煤机,同时也没有控制这种采煤机的液压系统。
发明内容
本实用新型为了提供一种可完成冲击式采煤机的液压控制系统。
本实用新型采取以下技术方案:一种冲击式采煤机的液压系统,包括油箱、控制盖板、冲击刀架、冲击油缸、旋转接头、冷却器、过滤器、电机和恒压柱塞泵,所述的控制盖板设有4个,分别为控制盖板a1、控制盖板a2、控制盖板a3和控制盖板a4,控制盖板包括两位四通电磁换向阀和插装阀,控制盖板上设有X口和Y口两个油口,两位四通电磁换向阀的P口与X口内部连通,两位四通电磁换向阀的A口与插装阀的C口内部连通,两位四通电磁换向阀的T口与Y口内部连通;控制盖板a1的B口通过冷却器和过滤器与油箱连接,控制盖板a1的Y口直接与油箱连接,控制盖板a1的A口和X口通过旋转接头与冲击油缸的前腔连接;控制盖板a2的B口通过旋转接头与冲击油缸的前腔连接,控制盖板a2的Y口直接与油箱连接,控制盖板a2的A口和X口通过恒压柱塞泵与油箱连接;控制盖板a3的B口通过旋转接头与冲击油缸的后腔连接,控制盖板a3的Y口直接与油箱连接,控制盖板a3的A口和X口通过恒压柱塞泵与油箱连接;控制盖板a4的B口通过冷却器和过滤器与油箱连接,控制盖板a4的Y口直接与油箱连接,控制盖板a4的A口和X口通过旋转接头与冲击油缸的后腔连接;恒压柱塞泵由电机驱动。
恒压柱塞泵上并联有与油箱连接的电磁溢流阀。
油箱上设有透气塞。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种新型的采煤机液压控制系统,通过冲击油缸控制刀架对煤层进行冲击采煤,从而降低冲击反力对机身的损害,并且电能大大降低,节省能源。
附图说明
图1 液压冲击式采煤机冲击部液压原理图;
图中1.油箱,2.电磁溢流阀,3.控制盖板,4.冲击刀架,5.冲击油缸,6.旋转接头,7.管路,8.冷却器,9.过滤器,10. 透气塞,11.电机,12.恒压柱塞泵。
具体实施方式
如图1所示,冲击机构由油箱、电磁溢流阀、4个控制盖板(结构相同,电磁换向阀编号分别为a1、a2、a3、a4,每个二位四通电磁换向阀控制一个插装阀的通断)、冲击刀架、冲击油缸、旋转接头、管路冷却器、过滤器、透气塞、电机、恒压柱塞泵等组成,电机11驱动恒压柱塞泵12将液压油从油箱1中吸取并加压,当a1、a3二位四通电磁得电,a2、a4断电时,a1、a3的阀芯都处于右位,则从a3的X口进入的控制油路到达a3电磁换向阀的P口时被阻挡,而a3插装阀油腔中的油则从电磁换换向阀的A口进去,从T口出来,在经过控制盖板的Y口出去与邮箱大气压联通,因此,a3插装阀油腔无压力,其弹簧被A口进入的高压油顶开,从B口出去(此时a3插装阀处于导通状态),然后高压油再分为两路,一路去控制盖板a4,但是控制盖板a4的电磁换向阀在左位,导致高压油通过a4的X口在经过电磁换向阀进入a4插装阀的油腔,由于该油压与a4插装阀A口德压力相等,所以高压油无法顶开a4插装阀的弹簧,有也无法从a4插装阀B口出去,因此,高压油再a4插装阀被截断(此时,a2状态与a4一样处于截断状态),另一路与冲击油缸后腔连接,高压油进入将活塞推动将冲击刀架伸出冲击煤壁,冲击油缸前腔液体在活塞推动下形成一定压力,到达a1控制盖板的插装阀,由于a1电磁换向阀也是得电状态处于右位,所以a1插装阀也是处于导通状态,因此,前腔的油经过a1插装阀与油箱相连,整体形成一个活塞伸出回路(冲击回路),当a2、a4二位四通电磁得电,a1、a3断电时,同理a2、a4的电磁换向阀处于右位,其插装阀处于导通状态,a1、a3电磁阀处于左位,处于截断状态,所以a2、a4控制盖板形成一个冲击油缸活塞杆缩回回路,实现冲击刀架的后退。
由上可知可以看出a1、a3得电,高压油由油缸伸出,a2、a4得电,油缸缩回。如此循环,冲击油缸的活塞杆带动冲击刀架做冲击动作,进行落煤作业,电磁溢流阀2可调节系统的压力,进而调节冲击力的大小。
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