[实用新型]一种手动电连接器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种手动电连接器，特别涉及一种用于电动/混动汽车的汽车电源手动电连接器，属于电器技术。

背景技术

本实用新型所述手动电连接器，是一种单相手动电连接器，也可称之为单相电源开关。

大凡强电用电设备都免不了实施检修，而实施检修都应当切断电源，以确保人身安全。尤其是电动/混动汽车，由于其运行条件和工作状况的特殊，“中途抛锚”的状况时有发生，因而其临时停车检修是常有之事。而汽车的这种临时检修，要求做到快速切断电源，方便安全检修，在检修结束后又能快速合上电源，尽快继续运行，以提高汽车运动效率。而所述的这种快速开/关电源的过程，其它用电设备无一不是这样要求的。

由本申请人在前申请的中国专利申请号201010549726.2和201220522847.2，相继公开了“汽车电源手动快断器”和“汽车电源手动开关”，都能够满足“快速切断电源”和“快速合上电源”的功能要求，在实际应用中均取得了良好的技术效果。

然而，以上两项所述中国专利技术，仍然存在着结构比较复杂，制备难度较大，生产成本偏高等好中不足。为此，对其进行精益求精的改进，便是理所当然的事了。

发明内容

本实用新型旨在提供一种结构简单和性价较高的手动电连接器，以更好地适应和满足社会的需要。

实现本实用新型之目的所采取的技术方案，是在以上所述现有技术的基础上，进行富有成效的改进而提出的。

本实用新型的技术方案是：

一种手动电连接器（或称电源手动快断器或称电源手动开关），包括：接线盒、接电装置、接电装置外壳和提拉把手，而其：

所述接线盒包括具有用来与安装固定件固定连接的本体法兰的接线盒本体、2个接线柱、和与接线柱连接的金属冠簧；所述的接线盒本体内腔底壁内外对应布置有与本体法兰互为一体且有间距分开垂直布置的柱状凸起，所述接线柱与金属冠簧连接体，固定在柱状凸起的轴向内孔中且接线柱伸露在柱状凸起之外；

所述接电装置包括两端有接电端子的熔断器、2个接电柱；和熔断器座；所述2个接电柱通过熔断器两端的接电端子所设的通孔，与熔断器两端接电端子连接；所述熔断器座有2个与接线盒所包括的2个柱状凸起相对应的第二柱状凸起；所述2个接电柱可穿过2个第二柱状凸起的轴向通孔，而与接线盒所包括的金属冠簧相插合密接；

所述接电装置外壳呈顶端封闭状且其内腔与接线盒外周边滑动配合；所述接电装置则被包容在接电装置外壳内且熔断器座与接电装置外壳两者互呈弹性扣合连接；

所述提拉把手呈门字状，在其两侧翼上对称布置有1个弧形槽和1个枢轴孔；所述提拉把手通过其枢轴孔和弧形槽，分别与接电装置外壳相应部位所设的枢轴和接线盒相应部位所设的第二枢轴相配装；

在工况下，将提拉把手手工合在接电装置外壳上，则接电装置所包括的接电柱插入接线盒所包括的金属冠簧孔内且密合连接而通电，接电装置外壳则与接线盒的本体法兰相扣合；当手工翻转提拉把手并实施拉拔动作，则接电装置外壳连同接电装置一起与接线盒相脱开分离而切断电源。

在上述技术方案中，本实用新型还主张：

还包括互锁装置；所述互锁装置包括固定在接线盒底部的与供电系统电连接的互锁开关，和固定在熔断器座底端与互锁开关相对应部位的压块；当在接电装置外壳连同接电装置与接线盒扣合且接电柱与金属冠簧相插合密接的条件下，所述压块压合互锁开关，则供电系统供电，而当拉拔提拉把手令接线盒与接电装置外壳脱开分离，则供电系统停止供电，从而令手动电连接器处于无电安全状态。

所述接电装置外壳与熔断器座之间的弹性扣合连接，是通过接电装置外壳周边内壁与熔断器座周边外壁所设的若干个弹性扣与弹性扣座所构成的扣座副弹性扣合连接的。

所述接线盒还包括端盖；所述端盖套装在接线柱的外露端上，且与柱状凸起弹性扣接。

所述接线盒的接线柱的外露端，设有轴向内螺孔，从而将与电源系统电连接导线，通过螺钉与内螺孔的拧接而接通电源。

还包括接电装置外壳密封圈和接线盒密封圈；所述接电装置外壳密封圈，布置在接线盒的本体法兰与接电装置外壳两者的扣接面之间，而接线盒密封圈，布置在本体法兰与安装固定件两者装接面之间。

上述技术方案得以全面实施后，本实用新型与现有技术相比，其所具有的结构合理，结构简单紧凑，组装方便，使用安全可靠而制备成本较低等特点，是显而易见的。

附图说明

图1是本实用新型一种具体实施方式的整体组装状态的简易示图；