[实用新型]家用梯灵活式安全钳联动机构

说明书

技术领域

本实用新型家用梯灵活式安全钳联动机构，涉及一种家用梯安全钳上可灵活提拉，导轨与安全钳刹车块之间距离比较容易调整且不容易被卡死的联动机构。

背景技术

电梯安全钳装置是在限速器的操纵下，当电梯速度超过电梯限速器设定的限制速度，或在悬挂绳发生断裂和松弛的情况下，将轿厢紧急制停并夹持在导轨上的一种安全装置。它对电梯的安全运行提供有效的保护作用，一般将其安装在轿厢架或对重架上。安全钳分为单向安全钳和双向安全钳，但由于制造工艺复杂，双向安全钳尚未在国内普及。

安全钳装置是由安全钳操纵机构和安全钳体两部分组成。即安全钳机构动作时，首先触动电器机构使电梯安全回路断开制停电梯，如果制动器无法制停时安全钳就会进一步动作，使电梯制停在导轨上。

电梯用安全钳按照其制动组件结构形式的不同可分为锲块型、偏心轮型和滚柱型三种。

申请号：201110383614.9公开了一种安全钳联动结构，其包括两个安全钳，其特征在于：两所述安全钳的触发机构之间通过连杆连接。该实用新型通过连杆实现两安全钳的联动，使得它们可以在制动时同时发生作用，从而分担制动力，保护电梯安全的同时，也避免安全钳本身被破坏。

申请号：201110342407.9公开了一种用于施工升降机双向防坠安全装置，该装置由双向安全钳、双向限速器、下行脱扣机构、下行联动机构、上行联动机构和上行脱扣机构组成，所述双向限速器通过触发钢丝绳与下行脱扣机构和上行脱扣机构连接，上行联动机构连接于双向安全钳与上行脱扣机构之间，下行联动机构连接于双向安全钳与下行脱扣机构之间。既能解决因吊笼坠落和超速下滑引起的安全问题，又能解决吊笼在空载情况下超速上行或制动器失效后对重以接近自由落体速度下坠吊笼以相同速度上行时所带来的安全隐患。

申请号：201020193129.6四导轨两套安全钳液压汽车电梯,它包括轿厢,反绳轮,限速器,油缸;所述的轿厢分别与第一套安全钳和第二套安全钳连接,四根导轨分别与第一套安全钳和第二套安全钳连接,第一套安全钳和第二套安全钳之间通过安全钳连杆连接,安全钳提拉杆与安全钳连杆连接,限速器与安全钳提拉杆连接;该实用新型采用四导轨两套安全钳联动机构,提升轿厢中心,电梯受力合理,安装方便,运行平稳。

目前家用梯电梯大多安全钳采用螺栓的松紧调节刹车块与导轨之间的自由间隙，调整起来极为麻烦，浪费工时，而且自由距离不能很好的把控，容易卡死，造成安全钳动作失灵，根据当今社会经济的发展趋势，节省工作时间，提高工作效率，就是在解放和发展生产力，就能为公司创造出更多的剩余价值。

为了解决上述问题，有必要去开发一种能够灵活式调节的安全钳联动机构。

发明内容

本实用新型目的在于提供一种家用梯灵活式安全钳联动机构，当电梯的下行速度达到限速器的动作极限时，安全钳能够灵活快速的被提拉。

本实用新型目的通过以下技术方案实施：一种家用梯灵活式安全钳联动机构，带有钳体和提拉杆的左、右安全钳分别安装在轿厢左、右立梁上，通过联动杆联动，所述的提拉杆通过联动轴与曲柄联动形成万向式连动机构，所述的联动杆有左右拉杆，左拉杆一端连接与左侧安全钳提拉杆联动的左侧曲柄，另一端连接花篮螺丝；右拉杆一端连接与右侧安全钳提拉杆联动的右侧曲柄，另一端通过花篮螺丝与左拉杆连接。在轿厢左右两侧安全钳联动，采用花篮螺丝的连接方式，可以自由调节刹车块与导轨之间的自由距离，当电梯运行时间较长时，出现限速器钢丝绳被拉长，这样导轨与刹车块的距离会增大，维保人员通过此连接机构只需轻轻拧动花篮螺丝即可。

在上述方案基础上，所述的联动轴通过固定在立梁上的固定板定位，左、右安全钳的提拉杆分别紧锁在左、右联动轴上，左、右联动轴的一端套设曲柄，其中，左联动轴的另一端固定打击块，打击块的下方装有电气开关。

在上述方案基础上，右侧联动轴一端套设曲柄，另一端连接了一个限速器钢丝绳拉柄，且钢丝绳拉柄上装有拉柄弹簧。限速器动作后会带动弹簧拉伸。当限速器动作复位后，弹簧也随之还原，恢复到动作前的安全间隙，不用再重新手动调整。