[实用新型]一种汽车门窗框加强板有效
申请号: | 201420862641.3 | 申请日: | 2014-12-31 |
公开(公告)号: | CN204383380U | 公开(公告)日: | 2015-06-10 |
发明(设计)人: | 蒋建强;赵国文 | 申请(专利权)人: | 滁州达世汽车配件有限公司 |
主分类号: | B60R19/42 | 分类号: | B60R19/42;E06B3/76 |
代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
地址: | 239000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 门窗 加强 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车门窗框加强板,属于汽车门窗领域。
背景技术
汽车的门内板,作为汽车门受力的主体结构,发生车祸时,它的强度关系着司机和乘客的生命安全,尤其是门窗框部分,正对着司机和乘客的胸部。目前,汽车门内板多采用一体锻压的铝合金材质,相较于钢材质,铝合金密度低,相同体积下,它的重量更轻,但强度不如钢材,它虽然减轻了汽车总体重量,但是是以牺牲安全性作代价的。所以需要在铝合金门内板上加装加强板。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于:提供一种汽车门窗框加强板,它解决了铝合金门内板的门窗框部位强度不够的问题。
本实用新型所要解决的技术问题采取以下技术方案来实现:
一种汽车门窗框加强板,它包括门内板,门内板上设有窗框,还包括固定板、槽形加强板,所述固定板将槽形加强板的两端固定在门内板外侧,所述槽形加强板的凹槽内设有若干个三角支撑板和一个加强筋,所述三角支撑板将加强筋固定在槽形加强板的凹槽内。
作为优选实例,所述槽形加强板采用5#槽钢。
作为优选实例,所述加强筋采用宽30mm、厚4.5mm的钢条。
作为优选实例,所述三角支撑板为直角三角形,两条直角边分别与槽形加强板、加强筋焊接固定。
本实用新型的有益效果是:通过在汽车门窗框下方固定一个槽形加强板,在槽形加强板内再设置一根加强筋,进一步提高了门窗框部位的强度,从而大大提高了汽车的安全性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为槽形加强板的结构示意图。
图中:门内板1,固定板2,槽形加强板3,三角支撑板4,加强筋5。
具体实施方式
为了对本实用新型的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。
如图1-2所示,一种汽车门窗框加强板,它包括门内板1,门内板1上设有窗框11,还包括固定板2、槽形加强板3,所述固定板2将槽形加强板3的两端固定在门内板1外侧,所述槽形加强板3的凹槽内设有若干个三角支撑板4和一个加强筋5,所述三角支撑板4将加强筋5固定在槽形加强板3的凹槽内。槽形加强板3采用5#槽钢。加强筋5采用宽30mm、厚4.5mm的钢条。三角支撑板4为直角三角形,两条直角边分别与槽形加强板3、加强筋5焊接固定。
通过在汽车门窗框下方固定一个槽形加强板3,在槽形加强板3内再设置一根加强筋5,并通过三角支撑板4固定,进一步提高了门窗框部位的强度,从而大大提高了汽车的安全性。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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