[实用新型]一种叉车机罩杠杆式锁紧机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及叉车的人机工程技术领域，具体涉及一种叉车机罩杠杆式锁紧机构。

背景技术  

叉车的机罩（即引擎盖）对整个叉车起到保护发动机和支撑驾驶员的作用，工作人员通过经常反复开合机罩来实现叉车动力系统、传动系统、液压系统等的维护和维修，因此机罩的有效锁紧及灵活开启至关重要。目前市场上常见的机罩锁紧机构，多为扣手式机罩锁，该机构存在如下缺陷：1）机罩扣手通过扭转弹簧带动机罩锁挂钩旋转，脱离机罩挂板凹槽，挂钩旋转轨迹（圆弧）与挂板凹槽不匹配，致使挂钩旋转过程存在死点，必须越过死点方可完全脱离挂板凹槽，同时挂板凹槽直角棱边与挂钩发生滑动摩擦，阻力大；2）机构扭转弹簧强度低，且易脱落，时常有空转动现象；3）机构动力臂：阻力臂 = 1：1，市场上用户反馈故障率高，该机构卡死现象出现频繁，“打不开、锁不上”现象极为常见。

实用新型内容

本实用新型提供一种叉车机罩杠杆式锁紧机构，结构简单，操作省力、有效，且易于安装。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种叉车机罩杠杆式锁紧机构，包括设置在叉车车架上的固定板，该固定板上通过销轴连接有锁紧挂钩，销轴上套设有回转弹簧，所述固定板下端设置有用于卡接该回转弹簧扭臂的定位凸块，所述锁紧挂钩上设置有旋转操作机构。

所述旋转操作机构包括固定设置在所述锁紧挂钩旋转轴心处的旋转手柄，该旋转手柄的手握部上套设有橡胶套。

所述旋转手柄位于锁紧挂钩处的旋转轴具有朝向固定板的延长段，该延长段与所述定位凸块紧密贴合。

所述锁紧挂钩与所述销轴连接处设置有用于安装配合回转弹簧弹簧体的端接头，该端接头上开设有用于通过销轴的通孔，销轴的端头通过开口销和平垫固定。

由以上技术方案可知，本实用新型采用杠杆原理，操作更省力，锁紧机构高强度，通过旋转手柄即可带动锁紧挂钩脱离机罩挂钩，实现机罩的解锁，当松开旋转手柄后，通过回转弹簧的扭转力即可使锁紧挂钩复位，实现锁紧功能。

附图说明

图1为本实用新型的结构分解示意图；

图2为本实用新型的装配使用图。

图中：100、固定板，110、定位凸块，200、销轴，210、开口销，220、平垫，300、锁紧挂钩，310、端接头，400、回转弹簧，500、旋转操作机构，510、旋转手柄，511、橡胶套，512、延长段，600、叉车车架，700、机罩，710、机罩挂钩。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的一种优选实施方式作详细的说明。

本实用新型提供一种叉车机罩杠杆式锁紧机构，用于锁紧叉车车架上机罩。

如图1和2所示，所述叉车机罩杠杆式锁紧机构包括设置在叉车车架上的固定板100，本实施例中固定板通过两组M8的螺栓、平垫、弹垫撬装在叉车车架600上。固定板上通过销轴200连接有锁紧挂钩300，销轴上套设有回转弹簧400，所述固定板下端设置有用于卡接该回转弹簧扭臂410的定位凸块110，所述锁紧挂钩上设置有旋转操作机构500。

所述旋转操作机构500包括固定设置在所述锁紧挂钩旋转轴心处的旋转手柄510，该旋转手柄的手握部上套设有橡胶套511，方便旋转操作。所述旋转手柄位于锁紧挂钩处的旋转轴具有朝向固定板的延长段512，该延长段与所述定位凸块110紧密贴合，定位凸块在旋转手柄动作时起到限位作用。所述锁紧挂钩与所述销轴连接处设置有用于安装配合回转弹簧弹簧体的端接头310，该端接头上开设有用于通过销轴的通孔311，销轴的端头通过开口销210和平垫220固定。

所述固定板与销轴通过焊接形成固定结构，旋转操作机构在人为作用力下，可使锁紧挂钩脱离机罩挂钩，达到打开机罩的目的，而轻压下机罩后，并能通过回转弹簧实现复位，实现机罩的锁紧功能，锁紧机构动力臂：阻力臂 = 140:37。由于机罩挂钩为圆钢结构，且为高副，滑动摩擦力极小，不存在机构死点。本实施例中回转弹簧采用直径1.5mm的弹丝，完全满足其复位时的功用。

以上所述实施方式仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。