[实用新型]一种生活垃圾填埋场钢板道路用防滑橡胶垫块

说明书

技术领域

本实用新型涉及橡胶垫块技术领域，尤其涉及一种生活垃圾填埋场钢板道路用防滑橡胶垫块。

背景技术

目前，生活垃圾填埋场车辆通行道路采用钢板路基箱铺设道路，由于路况较差，为了防止车辆打滑，在钢板路基箱表面焊接螺纹钢，以此增加钢板路基箱表面与车辆轮胎之间的摩擦力，保证行车安全。但是，由于钢板路基箱所铺设的道路通行的车辆基本是大吨位车辆，并且现场环境较差，加上焊接工艺的问题，螺纹钢被多次碾压后会从钢板路基箱上脱离并翘起，当车辆通行时，翘起的螺纹钢戳破车辆轮胎或损坏车辆底盘的其他部位，从而引起事故，对车辆的通行存在安全隐患。另外，由于垃圾运输车辆使用频率非常高，而且车辆轮胎与钢板路基箱之间的摩擦为软硬摩擦，容易致使车辆轮胎损耗较大。

为此，申请人进行了有益的探索和尝试，找到了解决上述问题的办法，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题：针对现有的钢板路基箱上焊接的螺纹钢被多次碾压后翘起戳破车辆轮胎或损坏车辆底板的其他部位和车辆轮胎与钢板路基箱之间摩擦致使车辆轮胎损耗较大的问题，而提供一种既可保证车辆通行的安全，也能延长车辆轮胎的使用寿命的生活垃圾填埋场钢板道路用防滑橡胶垫块。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

一种生活垃圾填埋场钢板道路用防滑橡胶垫块，包括一垫块底板，所述垫块底板上沿长度方向间隔设置有若干防滑凸台，所述防滑凸台的顶面为向上凸起的弧形面，所述防滑凸台的顶面上设置有防滑花纹。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述防滑花纹包括两组从俯视方向看呈V字型的方形槽，其中一组方形槽中的方形槽从所述防滑凸台的一侧向其中线方向间隔设置，另一组方形槽中的方形槽从所述防滑凸台的另一侧向其中线方向间隔设置，所述两组方形槽的V字型尖端相对设置。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述两组方形槽中的方形槽在防滑凸台的中线位置形成部分重叠。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述垫块底板与防滑凸台一体成型。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述防滑凸台为三个。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述防滑凸台的最顶端离所述垫块底板的上板面的距离为8mm～10mm。

在本实用新型的一个优选实施例中，相邻两个防滑凸台之间的距离为9mm～11mm。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述防滑橡胶垫块的拉伸强度为大于或等于18.0MPa，拉断伸长率为大于或等于450％，阿克隆磨耗量为小于或等于0.10cm³，邵氏硬度为55～65，弹性为大于或等于40％，老化后拉伸强度变化率为±25％，老化后拉断伸长变化率为±25％。

本实用新型的生活垃圾填埋场钢板道路用防滑橡胶垫块不仅防滑效果好，可以承受大吨位的车辆的碾压力，保证车辆通行的安全，而且耐老化、耐腐蚀效果好，并且能够较好地保护车辆轮胎不受磨损，延长车辆轮胎的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的俯视图。

图2是本实用新型的左视图。

图3是本实用新型安装在钢板路基箱上的安装示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参见图1和图2，图中给出的是一种生活垃圾填埋场钢板道路用防滑橡胶垫块1000，包括一垫块底板100以及三个防滑凸台200，三个防滑凸台200与垫块底板100经注塑一体成型，方便制作，结构稳定，其中，垫块底板100的厚度为3mm～5mm，优选地为4mm，长度为980mm，宽度为300mm。防滑凸台200为矩形凸台，其长度为304mm，宽度为260mm。